Различия двигателей 120 и 157Д

[zheka73]

Вопрос по вкладышам.Подходят ли шатунные вкладыши (120-1000104-А),на двигатель зил157кд ,на которам применяются поршни на 100мм

Подходят все 120-... И в номинале, и в рем. размерах. Но лучше их не примеять при ремонте мотора. Хотя, если КВ ремонтный, придётся ставить именно их, т.к. сталеаллюминиевые от 157КД в рем. размерах не выпускались.

[amto]

не могу найти размеры шеек кол.вала,дайте ссылку

[zilov73]

Диаметр коренных шеек 65,97—66,00 мм, шатунных — 61,975—62,000 мм. Нецилиндричность шеек вала допускается не более 0,01 мм.
Вкладыши коренных и шатунных подшипников кроме номинального размера выпускаются заводом пяти ремонтных размеров с уменьшением диаметра на 0,3; 0,6; 1,0; 1,5 и 2,0 мм.

[amto]

спс)

[sashant]

Доброго дня.
Добрые люди отдали мне движок, размороженный, но вроде как с минимальной наработкой, стоял на машине с радиостанцией на вечном "боевом" дежурстве. Маркировка на блоке 157Д, правильно я понимаю, что это самая "новая" модификация этого мотора? Показалось странным, что бензонасос ближе к сцеплению (а спереди вообще нет под него отверстия), корпус термостата без датчика аварийного перегрева, широкий шкив КВ.
Основной вопрос в том, стоит ли на новом блоке пересобрать мотор? Или нормально не получится? Критично ли несовпадение блока и поршней по размерным группам? Какие еще могут быть подводные камни?

[sashant]

11111111111

[sashant]

111111111111111

[Аркадий]

Доброго дня.
Добрые люди отдали мне движок, размороженный, но вроде как с минимальной наработкой, стоял на машине с радиостанцией на вечном "боевом" дежурстве. Маркировка на блоке 157Д, правильно я понимаю, что это самая "новая" модификация этого мотора? Показалось странным, что бензонасос ближе к сцеплению (а спереди вообще нет под него отверстия), корпус термостата без датчика аварийного перегрева, широкий шкив КВ.
Основной вопрос в том, стоит ли на новом блоке пересобрать мотор? Или нормально не получится? Критично ли несовпадение блока и поршней по размерным группам? Какие еще могут быть подводные камни?

Возможно это какой-то переходной вариант.
Если есть время и средства, то пересобрать мотор можно. Если не нарушать технологию, то может получиться хорошо.

[MAVr-diesel]

У меня такой же мотор и тож был ЗАморожен.
с такой маркировкой поршня должны стоять на 100мм
и да, получается переходной вариант, отливки уже пошли новые, а обвес ещё не готов.
как раз в это время производство переезжало за урал.
а отв под бензонасос временно заглушили у формы-матрицы.

я тоже хочу такую скобу для подъёма движка, подскажите где найти?

[Аркадий]

Если поршневая на 103, то можно получить дополнительно несколько л.с. 5-8 %
(теоретически).
При пересборке можно шлифануть блок и ГБЦ - повышение степени сжатия и еще несколько л.с.