Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

сломал две монтажки, сорвал плечо махая кувалдой,покрыл матом весь белый свет.... первое колесо - три дня....второе - 2.5 часа.. впереди еще 5 штук
через это должен пройти каждый мужик?

Храбрый писал(а):сломал две монтажки, сорвал плечо махая кувалдой,покрыл матом весь белый свет.... первое колесо - три дня....второе - 2.5 часа.. впереди еще 5 штук
через это должен пройти каждый мужик?

Я уже прошел.Такая же хрень.Придрочился

Храбрый писал(а):сломал две монтажки, сорвал плечо махая кувалдой,покрыл матом весь белый свет.... первое колесо - три дня....второе - 2.5 часа.. впереди еще 5 штук
через это должен пройти каждый мужик?

Аха , после того как сломал 2-е ручки на кувалдах и уголки повыправлял больше сам не разбираю колёса , лучше в шиномонтажку . Только те разбираю которые недавно снимал , а те что до меня кто то лет 10 назад бортировал и все прикипели к дискам лучше пусть станок расправляется .

Храбрый писал(а):первое колесо - три дня....второе - 2.5 часа.. впереди еще 5 штук

Круто ты взялся... Семь колёс. Запаску-то может не трогал бы Бог в помощь, работа тяжёлая...

Да я разобрать разобрал,поменял резину.Проблема в другом,они не как не содятся.Я и кочал .,заново снимал колеса сдувал пробива кольца ровно заново качал подливая воды что б село и все без толку.Друган посказал он на 131 менял,говорит ВДшкой брызкал.А у меня пока руки не доходят

А что случилось, чтобы 7 колес нужно было разбирать?

так наши шиномонтажники(ближайшие за 30 км) открещиваются от таких колес ... мол, нам только бескамерку подавай от фур - а зиловские нам по ТБ запрещено делать( со стопорным кольцом)
на всяких автобазах и колхозах корячатся тоже ломами - но им проще: их там много, если что экскаватором или погрузчиком можно надавить - а я один и ЗиЛ на ремонте все стоит
В общем разборка не проблема: со стороны стопорного кольца заливаю на пол дня соляркой - и тогда отходит после одного проход уголками по кругу(далее ломами отжимаю)... с противоположной же стороны отходит без всяких солярок...проблем с выниманием диска потом тоже особо никаких... а вот посадить на диск вторую боковину при сборке - ну никак!..заворачивает и рвет край...уже и фаски болгаркой на покрышке снимал(небольшие) - все-равно намахался кувалдой
и самое смешное - как это исхитриться нипель заправлять в прорезь диска

ну так где износ - где трещины здоровенные... одну покрышку разорвали при перегоне(спустило колесо. подкачки небыло) - одна стояла наварка ничерта не балансированная спереди, ЗиЛ прыгал кузнечиком после 30 км\ч, допрыгался до сломанной рессоры
я вот думаю,отбойный молоток никто не пробовал использовать вместо кувалды и уголков?.. а то стойка рядом ...

Менял резину - с "посадкой" проблем не возникало...

Храбрый писал(а):так наши шиномонтажники(ближайшие за 30 км) открещиваются от таких колес ... мол, нам только бескамерку подавай от фур - а зиловские нам по ТБ запрещено делать( со стопорным кольцом)
на всяких автобазах и колхозах корячатся тоже ломами - но им проще: их там много, если что экскаватором или погрузчиком можно надавить - а я один и ЗиЛ на ремонте все стоит
В общем разборка не проблема: со стороны стопорного кольца заливаю на пол дня соляркой - и тогда отходит после одного проход уголками по кругу(далее ломами отжимаю)... с противоположной же стороны отходит без всяких солярок...проблем с выниманием диска потом тоже особо никаких... а вот посадить на диск вторую боковину при сборке - ну никак!..заворачивает и рвет край...уже и фаски болгаркой на покрышке снимал(небольшие) - все-равно намахался кувалдой
и самое смешное - как это исхитриться нипель заправлять в прорезь диска

Разбортовываю колесо силой разума, махать кувалдой не напрягаюсь...
значь так: колесо под раму, на твёрдый пол -отжимаю покрышку по кругу домкратом, пару ударов кувалдой по ободу, чтоб отошёл от стопорного кольца, ну и по кольцу на всякий случай.
монтажками отковыриваю кольцо и обод, переворачиваю колесо, ложу на подходящий брусок и так же домкратом отжимаю упираясь в раму ( ну или если есть в жёсткую консоль).
Первый раз тож сосок у камеры свернул , потом додумал, ложу диск на шину, отгибаю сосок и подвязываю его на ленту пропущенную сквозь отверстие в диске. толкаю диск вниз и одновременно тяну за ленточку- сильнее отгибая сосок пока он зацепится за диск, далее толкаю диск дальше(вниз), снимаю ленту.
Переворачиваю колесо заправляю второй край покрышки за край двумя монтажками.
дальше дело техники...
Из трёх колёс одно только полил водичкой.