Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Подскажите пожалуйста, в каком порядке ставятся компрессионные кольца компрессора ЗИЛ, 2-х цилиндровый, ведь в кольцах есть внутренние и наружные проточки. Какое кольцо ставить проточкой в верх, а какое кольцо проточкой вниз? Есть проточки на внутреннем диаметре кольца, а есть проточки на внешнем диаметре кольца. ???

Это я читал, но не могу понять! Ведь на одном компрессионном поршне три кольца, одно масло съемное а два кольца компрессионных с разными порточками, то есть на одном кольце проточка на внутреннем диаметре кольца, а на втором кольце проточка на внешнем диаметре кольца, вот и возникает вопрос, как и в каком положении их ставить?

Я на завод писал про сборку компрессора вот их ответ

"2. Скребковые поршневые кольца на поршень необходимо ставить проточкой ("клювиком") вниз. При этом кольцо будет эффективно снимать излишки масла со стенок цилиндра и оно (масло) не будет попадать в воздушную систему. Маслосъемное (нижнее) кольцо необходимо ставить острой кромкой вниз, а фаской вверх для наиболее эффективного отвода масла. Кроме того после установки колец на поршень необходимо сориентировать сориентировать их стыки относительно друг друга равномерно через 120 градусов. Сборочный чертеж Порня в сборе прилагаю."

Речь правда идет о Камазовском компрессоре но думаю что отличия от компрессора Зил в нем небольшие.

большое спасибо, поставил все работает, масло перестало течь !

Строю компрессор для бытового воздуха , из компрессора зил.
по системе смазки не нашёл ответа ни в одной книжке:
как же масло попадает на стенки цилиндров?
масленной ванны нет , черпаков нет, давления в маслоканале нет, при подачи масла самотёком.
оборотов всего 700 у вала компрессора, привод от электромотора.
масло стекает чёт грязное, правда, компрессор лет 20 не работал.
масло- полусинтетика.

MAVr-diesel я делал так:-наливал в так называемый поддон в пределах 1 литра масла и потом это отверстие закрывал а отверстие подачи масла в коленвале соодинил с пластиковой бутылкой через шланчик.При работе компрессора,избыточное давление воздуха с поддона через вкладыши выходит в бутылку.И капли масла тоже стикают.А смазка происходит разбрызгиванием.