Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

ГОСПОДА! НОВЫЙ КРЕАТИВНЫЙ ВОПРОС))))

что куда посоветуете разместить (лопаты лом запаску инструмент домкрат и тп) если аппарат бортовой и 3 бака (запаска на раму не влезет)
ставить ли кронштейн под запаску за кабину? какие неудобства грозят? или крепить в кузове?
пока ехали не знал куда и что рассовать кроме под сиденьями и места нет((( маловато...
держатели приварить в кузове? ящики с кунгов куда пристроить может есть возможность

спасибо. рассчитываю на ваш опыт, тк одно дело предполагать...а другое дело юзать

Снять правый бак и поставить запаску на штатное место.
Лопата и лом расположены сзади поперек под полом кузова.

В КД вот так вот...

Запаска не нужна,практика показала, при рабочей подкачке,всегда доберешся до дома.

А при не рабочей?

nikolajivanych писал(а):Снять правый бак и поставить запаску на штатное место.

Кузов Зил-131? Ещё, судя по фото у Зенита машина с удлинённой рамой-из-под КУНГА. У мня таже фигня.Вот.Для того, что бы вошла запаска надо удлинять кузов т.к. запаска не влезет под переднюю поперечину кузова. Если просто сдвинуть до кабины-запаска может и войдёт, но сзади будет торчать рама-борт на неё будет ложиться. Ещё нужно кое что переделывать в креплении кузова к раме-чтоб запаска вошла:вырезать брус, поставить опору. Можно,конечно, раму укоротить, убрав лишние детали. В моём случае кузов деревянный и удлинялся: Поскольку кузов Зенита железный, актуальнее, я думаю, будет поставить запаску за кабиной. Кому что, конечно.

GoRiK писал(а):В КД вот так вот...

108-13.jpg

У кузова Зил-131 всё по другому.

nikolajivanych писал(а):А при не рабочей?

Отличный вопрос

запаску хотел за кабину... но потом подумал какие "проблемности" могут вылезти? перелазить? кузов перевесит больше на Опу...и тд... за кабиной вроде эстетичнее... но вопрос практического применения?...

А запаску можно попробовать в зади под раму как на камазах.Ну Зилок у вас классный можно поинтересоватся от чего такой уматный кузовок