Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

amto писал(а):я не смотрел,там болты или шпильки?
если шпильки то не пойдет автоген

Шпильки там 12 шт., откручиваются гайки нормально. Место сухое, для воды и грязи не сильно доступное, резьбы, как правило, в нормальном состоянии. Прежде чем принять решение менять целиком заднюю тележку, отдефектуйся в каком состоянии на доноре этом балансирные ступицы, тяги реактивные, рессоры... А-то, может на твоём в лучшем состоянии. Тогда лучше перестановкой одних мостов ограничиться. Обязательно поснимай, не поленись, тормозные барабаны, глянь в каком состоянии они, колодки, разжимные валы, подшипники ступичные и т.п. Если уж затевать такую работу, лучше всё сразу делать, мазать, менять и обслуживать... А что там вообще-то с твоими мостами случилось? И с обоими сразу что-ль? Имя-то своё в профиль напиши, не шифруйся, ты японец что-ли какой, Амто?

Да и не плохо было бы определиться в принципе - кого из них донором назначить. Таблички с номерами перекрутить не сложно, если что...

Поддержу коллег Зилок157 и zheka73,они все сказали.

zheka73 писал(а):

amto писал(а):я не смотрел,там болты или шпильки?
если шпильки то не пойдет автоген

Шпильки там 12 шт., откручиваются гайки нормально. Место сухое, для воды и грязи не сильно доступное, резьбы, как правило, в нормальном состоянии. Прежде чем принять решение менять целиком заднюю тележку, отдефектуйся в каком состоянии на доноре этом балансирные ступицы, тяги реактивные, рессоры... А-то, может на твоём в лучшем состоянии. Тогда лучше перестановкой одних мостов ограничиться. Обязательно поснимай, не поленись, тормозные барабаны, глянь в каком состоянии они, колодки, разжимные валы, подшипники ступичные и т.п. Если уж затевать такую работу, лучше всё сразу делать, мазать, менять и обслуживать... А что там вообще-то с твоими мостами случилось? И с обоими сразу что-ль? Имя-то своё в профиль напиши, не шифруйся, ты японец что-ли какой, Амто?

Понял,
как ступицы посмотреть?просто вскрыть?или есть хитрости?
тяги на доноре лучше,на с кунгом мосты гуляют,и средний хрустит из за этого,видать порвали
про то,на что обратить внимание спс
имя не писал,боялся евгена,сурового дедка,а то у них режут всех-семеновец хр....ов

ЗилОк157 писал(а):Да и не плохо было бы определиться в принципе - кого из них донором назначить. Таблички с номерами перекрутить не сложно, если что...

определятся нечего, донор стоял без свечей,да и кунг переставлять как-то не айс

сегодня отвязал заднюю телегу ,осталось на кунге и перекатывать потом,
как выкатывать ,за что поднимать кунг?через швеллер с выносом, упорами за габаритом колес?

amto писал(а): Понял,
как ступицы посмотреть?просто вскрыть?или есть хитрости?

Вот, бесхитросно всё и понятно, лучше не опишешь, почитай... Заодно будет повод разобрать, почистить и захрафитить рессору.

понятно,спс

какие способы поднять зад под кунгом,без вставышей под рессоры ?какие листы положить?

amto писал(а):какие способы поднять зад под кунгом,без вставышей под рессоры ?какие листы положить?

Подкинь 1-2 коренных листа, тем более два задка сейчас у тебя. На добавленный один лист стремянок точно хватит. Вкладыши в проушины не делай. Кунг твой фанерный, нетяжёлый. Должен задок подняться. Рессоры целиком перетряхни, почисти и заграфить. Будешь собирать нижник в проушину посмотри какой стороной, от выработки чтоб лёг.