Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Запустили, покрутив угол зажигания, теперь еще вопрос, от ограничителя оборотов две трубки к карбу идут, есть разница как ставить?

Без разницы... Как по геометрии и длине трубок сподручнее- так и ставь.

Подходят обе в оба штуцера, ладно, посмотрим как поедет.
Запускается с пол оборота теперь, всем спасибо за участие.

Поменял силовые провода от акб на стартер,крутит нормально

Andrys писал(а):Подходят обе в оба штуцера, ладно, посмотрим как поедет.

Ну вот тебе картинка, причем из мануала 157КД, поставь трубки по фэн-шую Хотя, поверь, абсолютно безразлично как их ставить. Это одна магистраль подвода вакуума, перекрываемая центробежным клапаном, который при определенных оборотах, садится в седло, перекрывая трубопровод. Нормально всё будет ехать... и так- и так.

А еще лучше- отключи ограничитель оборотов или убери его вообще. Он для солдат нужен, а мы пока на гражданке.

нее, ограничитель нужен, а лучше сразу два, водятел такой ездит, что надо правую ногу сломать, устроил мне секаса на три дня

zheka73 писал(а):Изначально стартер после сборки мотора плохо крутил? Или только сегодня сдулся? А-то может, поршневую новую ставил, не разошлась, или вкладыш подзакусил как? На кривом от руки.., как усилие?

стартер крутил бодро, но иногда были затыки на горячую, возможно втулки изношены, хотел снять и на стенд свозить, но не открутить верхний болт. головкой не подлезть, ключем рычага не хватает, тесно. в итоге заменил силовой от акб к стартеру на новый, добавил массу на мотор, заменил минусовую клемму. теперь бодренько маслает.

поршень ставил бу, кольца те что в моторе были, вкладыши тоже, колено не клинит, кривым вращается.

завтра за щебнем, посмотрим, как под грузом пойдет. сейчас мотор работает лучше, тише, мягче чем до ремонта (промыл, протянул карб) - уровень в окошке какой должен быть?

Между Кд и Д разнится в креплении генератора и насоса гура .Плюсом переднее крепление двигателя не такое со шкивом - да поддоны разные .На Д сливная пробка и отверстие слива с масленого радиатора с лева ,на КД с права .