Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

ездит на тосоле, пришлось запаять радиатор, пару раз. немного сопливит по левой крышке блока, а может быть по заглушенному патрубку печки подогрева.
Так что те мудрые советы по поводу - хотите перейти на тосол - разбирайте всё - действительно дельные. но крышку надеюсь до весны, а дам мож и до гбц доберемся, есть следы что ворде вода там подтекала... по краске видно.
Сейчас небольшие пляски с бензонасосом начались, ждали собственно. Карбюратор - карбюраторщик всетаки никакой оказался... нифига не сделал - вернулись на новый 88а, благо был. богатит, ну пока что фиг с ним. покрутили не решили ничего.
Сделали борт. продольные лаги остались старые, одну точку только чуть усилили. поперечины новые, доска новая, сиденьки прикрутили почти, покатались.
Да свечки какието новые а14 - две сдохли. поменяны на бриск 19, провода силикон какойто. все заводится и шепчет. зажигание наугад нет никакой возможности выехать на дорогу с покрытием, чтобы послушать покрутить, погонять туда сюда его, а опыта "не так оно должно быть на 157" ни у кого там нету
фотки на днях. а может как кепку тента сошьют через недельку.

а свечи кстати какие по "феншую" должны быть?

А11 по мануалу кажется, они же и есьт - бриск19, калильное в переводе на наш гост - 11. короткая юбка.
Другое дело мне было и есть интересно. систему зажигания я не трогал, а провода сисикон, без колпачков свечных. зазор выставлен в прерывателе. а то встречается информация "надо старые провода, с толстыми медными жилами, с резисторами в колпачках, а то не поедет"

ниразу такого неслышал про провода...

ну вот и я подумал что ерунда это про "раньше и трава была толще, и страну развалили"

ладно бум пробовать.я поставил силикон,но ещё не заводил.

Похоже ещё компрессор сдох.Видимо подшипник приказал долго жить передний который у приводного шкива.Завтра посмотрим.

А вот и ни фига не компрессор стучал,а ремень компрессора сильно растянут,и из-за этого интересный звук издавал,как будто развалился передний подшипник.Компрессор заменили но зря.Замененный будет в запасе теперь лежать.

Тут на днях затроил,3 и 4 свеча не работали.Искали долго,а проблема элементарная подсос воздуха.Оказывается карбюратор небыл прикручен как следует.Прикрутили,промазали высокотемпературным печным герметиком стык карба и коллектора прямо поверх и стык впускного коллектора и блока у 3 и 4 цилиндра и всё заработало как надо.

Машинка живет, работает, приносит радость и удовольствие людям.