zheka73 писал(а):Серёжа, ты опять удаляешься от инжектора... И в очень опасную сторону. Форум-публичный ресурс. Прочитав про твои навыки и успехи в военном деле, свидомые нацики тебя быстро мобилизуют, пикнуть не успеешь.
Я так не думаю. Они моё отношение знают и вряд ли рискнут меня трогать, зачем им головняк с непокорным элементом, тем более, что опыт стрельбы от нагана до танка и стреляю очень хорошо. И кстати, "свидомые (свідомі)" - по русски, сознательные.
zheka73 писал(а): Если что, не раздумывай, к нам беги. Всех примем... У Нас тут все вежливые и стреляют туда, куда надо.
Будем иметь в виду...
ЗиЛ-157КГ борт, М-21403, (М-214123) - уже нету... , Mitsubishi Space Wagon-II 4WD
Сергей
zheka73 писал(а):Будь поаккуратнее. Без иронии и с полным участием тебе пишу... Не надо недооценивать врагов.
Женя, я вообще очень серьёзный человек. Правда студенты всегда жаловались, что не понимают, когда я шучу, а когда серьёзно говорю.
А как тут не шутить, если здравый смысл не вписывается ни в одно телодвижение, демонстрируемое нам с высоких трибун??
ЗиЛ-157КГ борт, М-21403, (М-214123) - уже нету... , Mitsubishi Space Wagon-II 4WD
Сергей
ЗилОк157 писал(а):Мне тут, пока в другой ветке с баками-кранами общался, подумалось о профессиональных тайнах и туман, который напускают иные специалисты, пользуясь не осведомлённостью рядовых жителей. Приведу пример. Вторая жена была бухгалтером и объясняла, что та таинственность, которая вокруг этой профессии поддерживается именно бухгалтерами, не стоит и выеденного яйца. Я потом сам убедился в этом на бух.курсах будучи проректором. Так и специалисты по инжекторам пользуются своим преимуществом в области, которая по определённым причинам не доступна для понимания широким кругам. Но при желании можно найти в паутине разоблачение этих спецов, в частности услуга по промывке форсунок - это чистой воды надувательство, т.к. устройство самой форсунки таково, что происходит самоочищение. Другое дело, что форсунка просто приходит в негодность тем или иным способом, но это уже не ремонтный вариант.
Так что, дорогие мои соклубни, не так страшен враг, как его малюют! Тем более, что врага то никакого и нет, друзья одни!!!
Тфу ты бля очередное БОтало .
Вот реально ощущение, что есть умудрённый опытом дед, который на форуме довольно много мудрых мыслей изложил и есть его внучёк-малолетка, который так и смотрит, когда дед отлучится куда-нибудь, быстренько нагадит, нагадит и убежит довольный - напакостил деду. Евгений, разобрался бы с внучком, а то вырастит не пойми что...
ЗиЛ-157КГ борт, М-21403, (М-214123) - уже нету... , Mitsubishi Space Wagon-II 4WD
Сергей
Волей случая эту зиму мне пришлость работать авто слесарем на СТО вмои обязаности входило как раз чистка форсунок .
ЗилОк157 писал(а):
Evgen писал(а):
ЗилОк157 писал(а):Мне тут, пока в другой ветке с баками-кранами общался, подумалось о профессиональных тайнах и туман, который напускают иные специалисты, пользуясь не осведомлённостью рядовых жителей. Приведу пример. Вторая жена была бухгалтером и объясняла, что та таинственность, которая вокруг этой профессии поддерживается именно бухгалтерами, не стоит и выеденного яйца. Я потом сам убедился в этом на бух.курсах будучи проректором. Так и специалисты по инжекторам пользуются своим преимуществом в области, которая по определённым причинам не доступна для понимания широким кругам. Но при желании можно найти в паутине разоблачение этих спецов, в частности услуга по промывке форсунок - это чистой воды надувательство, т.к. устройство самой форсунки таково, что происходит самоочищение. Другое дело, что форсунка просто приходит в негодность тем или иным способом, но это уже не ремонтный вариант.
Так что, дорогие мои соклубни, не так страшен враг, как его малюют! Тем более, что врага то никакого и нет, друзья одни!!!
Тфу ты бля очередное БОтало .
Вот реально ощущение, что есть умудрённый опытом дед, который на форуме довольно много мудрых мыслей изложил и есть его внучёк-малолетка, который так и смотрит, когда дед отлучится куда-нибудь, быстренько нагадит, нагадит и убежит довольный - напакостил деду. Евгений, разобрался бы с внучком, а то вырастит не пойми что...
Механикус писал(а):Вот интересно, кто то что то реально уже делал по инжектору?
У кого какие есть идеи по топливной рейке?
Да, у меня есть.
У меня в проекте доработка привода вакуумного ограничителя оборотов под триггер и есть свое представление по проставке между блоком и коллектором.
Как раз когда менял мрокладку гбц разглядел что на 6 и 1 выхлопе подсекает прокладка коллектора, может и соображу доработку.
Но вам коллеги тут обещать ничего нельзя, а особенно делиться, а то заклюют сразу гадкого утенка куры и гуси с нашего птичьего двора.
Andrey писал(а):У меня в проекте доработка привода вакуумного ограничителя оборотов под триггер
Я думаю ограничитель проще сделать от датчика коленвала/распредвала. На тех же моторах БМВ или мерседес отсечка заложена в блоке управления, думаю что и на наших моторах проще и надежнее сделать также.
Я не вижу смысла переделки этого мотора,под эжектор.Мотор должен быть верхнеклапанный.
Копаю по войне,нахожу ржавые немецкие моторы на 41-43г, они уже тогда были верхнеклапанные.Если интересно могу фото.
Будем иметь в виду...
, Mitsubishi Space Wagon-II 4WD
