Зил 157 и инжектор - есть желающие обсудить??

[Механикус]

Я также считал на мотор ГАЗ-51, но при 3500 об/мин. Там форсунок от БМВ 520 вполне достаточно.
Хотя есть и экспериментальные данные. На мотор ГАЗ-51 установлена аппаратура от мерседеса 300Е в 124 кузове, так вот предельные обороты получились в районе 5200 об/мин. Но это по подсоединенному тахометру при педали в пол. На ходу удавалось на 3 передаче разогнаться до 70 км/ч, это примерно 4800 об/ мин, но под педалью был запас.

[Andrey]

Наш двигатель при 3000 об/мин и объёме с коэффициентом 0,95 = 5277,25 см^3, на уровне моря при температуре 0оС и плотности воздуха равной 1,2920 кг/(м^3) просасывает через себя за час 613,6386 килограмм воздуха.
Подставив в формулу (613,6386 кгч / 6 форсунок / 12.5 * 1.1 * 1000 г / 60 мин) получаем 150,006 г/мин.
Короче, волговские форсы должны нормально накормить.
При таком раскладе приблизительная мощность может оказаться в районе ~137,14 лошадей...
Вот, как-то так...

Форсунки маркируются в сс/min
См.куб/минуту
Плотность бензина 0,75
Соотв 150грамм это 200мл так что при таком расчете воздуха форсы нужны не меньше 200-220 cc/min
Получается так.

Да и воздух топливо я бы считал 14,7:1 а не 12,5

[ЗилОк157]

Форсунки маркируются в сс/min
См.куб/минуту
Плотность бензина 0,75
Соотв 150грамм это 200мл так что при таком расчете воздуха форсы нужны не меньше 200-220 cc/min
Получается так.

Андрей, а какая разница на какую цифру смотреть, если это волговская форсунка?? При условии, что человек, на которого ты дал ссылку, не ошибается: "...следующие доступные форсунки это bosch 0 280 150 560 от волги - 150 г/мин..."

Да и воздух топливо я бы считал 14,7:1 а не 12,5

Всё правильно, стехиометрическое соотношение на прогретом двигателе при распылении топлива форсунками - 14,5:1, но мы не забываем, что есть режим холодного запуска, так называемый "подсос", и там нужно обогатить смесь до соотношения 12,5 к одному.
А также мы помним, что у нас о-о-о-чень тихоходный двигатель и нет необходимости впрыскивать нужную дозу за очень малое время. Практически время впрыска может быть удвоено, а это уже почти 300 грамм в минуту. Так что волговские должны нормально накормить.
Кстати, спасибо за ссылку, ещё одно белое пятно для меня исчезло...

[Механикус]

А также мы помним, что у нас о-о-о-чень тихоходный двигатель и нет необходимости впрыскивать нужную дозу за очень малое время. Практически время впрыска может быть удвоено, а это уже почти 300 грамм в минуту. Так что волговские должны нормально накормить.

Вот в этом и дело, если у моторов БМВ, мерседес и им подобных максимальные обороты около 6000-7000 об/мин, то у двигателя ГАЗ-51/52 - 3000 об/мин, ГАЗ-12 - 3600. У моторов ЗИС/ЗИЛ обороты также в районе 3000 максимум. Так что впрыскивать большое количество бензина за очень малое время нам не обязательно, точнее не критично.
Так что форсунки от волги вполне пригодны.

[Andrey]

Сергей,
Можешь прокомментировать датчик холла
http://wap.ebay.com/Pages/ViewItemPic.a ... l=0%7Cnull

[ЗилОк157]

Сергей,
Можешь прокомментировать датчик холла
http://wap.ebay.com/Pages/ViewItemPic.a ... l=0%7Cnull

Андрей, к сожалению нет, е-бай извиняется, мол, продукт не доступен наверно продан...

[Andrey]

Сергей,
Можешь прокомментировать датчик холла
http://wap.ebay.com/Pages/ViewItemPic.a ... l=0%7Cnull

Андрей, к сожалению нет, е-бай извиняется, мол, продукт не доступен наверно продан...

Не, можешь поискать на ебэе то что нам подойдет за недорого, наверное ссылка временная как результат поиска. Забей hall sensor в поиске ебэй.

[ЗилОк157]

Попробую, но у меня инет по диал-апу, очень медленный. Страницы открываются по полчаса...

[ЗилОк157]

Ссылка, возможно, мне не доступна, т.к. ты был в инете через смартфон??...

[Andrey]

Ссылка, возможно, мне не доступна, т.к. ты был в инете через смартфон??...

я тоже много с телефона в сети и даже фотки на форум бывает с телефона и выкладываю.
поставь UC Browser, он для любых смартфонов, там есть быстрый режим, очень удобно и на ебэй и на ленте и на многих сайтах мобильная версия еще есть, вместе получается совсем быстро даже при слабом интернете.