замена на дизель

[zheka73]

иногда бывает и 70 литров на 10километров. Тут наверно лучше считать расход литров в час хотябы.
я вчера вез на 130том железобетонные заборчики в соседний район.,груз хрупкий,и всего килограм 600. Вроде асфальт,только ложили его через ж@пу,лопатами разравнивали и трамбовали.С грузом шел около часа,а назад 10 минут. Вот и расход.

Да об этом-то и не спорит никто Действительно расход напрямую зависит от условий эксплуатации. Я о том писал, что человек, убеждая в преимуществе дизеля, приводит соотношение 18 л. к 55 л./100 км В тех условиях, где бензиновый мотор скушает 55 л/100км, дизель явно 18 не ограничится!!! Поэтому и приводить такие цифры не корректно. Вот я о чём...

[Lesovoz]

ну в своих в черашних условиях я бы на дизеле тарахтел на холостых оборотах, и немного сэкономил бы. В общем нечего спорить. у каждого свои условия и свои доводы за бенз и за дизель.

[Lesovoz]

Кто-нибудь слышал про установку на ЗИЛ дизеля серии ЯМЗ 5340 ?

Как говорит один товарищ с дружественного ЗИЛовского форума , это всё равно , что забивать золотые подковы мёртвой лошади . Новый ЯМЗ-5340 стоит 500 с лишним тугриков плюс к этому понадобится ещё и электронную педальку ставить и ещё кучу всякой мелочи , получиться машина стоящая от 25 до 100 рублей у вас будет окупаться несколько лет , если конечно эксплуатировать её на золотых приисках или на алмазных копях , то тогда можно ставить он себя оправдает . А так только под конкретную работу . Ну можно ещё и двух водил посадить и в 2 смены пусть работает машина и возит что то , вопрос только что везёт она ценного , что бы столько в неё вложить и она себя окупила .

Если посадить двух водителей,и машина будет тарахтеть 24 часа в сутки,то конечно лучше дизель

[zheka73]

В общем нечего спорить. у каждого свои условия и свои доводы за бенз и за дизель.

Это точно Каждый кулик своё болото хвалит. Только цифры приводить лучше реалистичные и в равных условиях полученные. И дизель я знаю давно и работаю так же на нём. Поэтому предметом владею. Бычок у меня ещё есть, неушатанный 40000 пробега. В нормальном состоянии двигатель, ходовая... Так вот в среднем на нём в городском цикле и при учебной езде расход солярки 20-22 л. на сотню. Хотя если начну только по московской бетонке ездить станет литров 15-16... На захарке тот же режим движения, городской и учебка 34-35 л. на сотню бензина А-80. Солярка 33 рубля с копейками, бензин 25.

[zheka73]

Если посадить двух водителей,и машина будет тарахтеть 24 часа в сутки,то конечно лучше дизель

А если поломка какая на дизельном моторе, то, как правило, денег и времени, для решения проблемы, нужно будет даже от трёх водителей...

[Lesovoz]

значит надо брать инодизель(или иномашину),и капот на замок,чтоб наёмники не мешали мотору работать.

[левит]

Солярка 33 рубля с копейками, бензин 25.

Вот и все карты раскрыты: какое топливо льётся из халявного краника, тот ДВС под капотом и барахтается

[zheka73]

Солярка 33 рубля с копейками, бензин 25.

Вот и все карты раскрыты: какое топливо льётся из халявного краника, тот ДВС под капотом и барахтается

Да нет Основные достоинства родного мотора не в экономии на топливе. На солярке, исходя из простых расчётов, подешевле будет. Топливной экономичностью одной преимущество одного мотора перед другим не обоснуешь...

[palata6]

В деревне у зятя мужичек еще при царе Горохе поставил на 157 дизель от трактора, заводится пускачем..веревкой.. дрова возит... все хотел с ним поговорить .. не мог поймать..летает туды сюды... довольно резво...

[Grunbau]

Достоинство дизеля,он лучше приспособлен для тяжелой работы,каждый день моя машина перевозит грузы,приносит доход.На бензине тяжело с грузом на подьем особенно.Родной двигатель хорошо подходит именно для бездорожья,дизель в грязи и снегу ведет себя хуже.