В общем,сбылась мечта детства - у меня теперь персональный зил 157...86 год выпуска..бортовой...
Купил за 1 500 уе.Документы в порядке.Зил тоже в хор. состоянии...резина лысовата да малость не мыт.завелся после двух лет простоя отлично(с кривого стартера) - правда перед этим все перепроверил/обслужил,пол-дня потратил.Травил воздух из одного прогнившего баллона - дырочка маленькая,завернул в нее саморез с резиновой шайбой - теперь давление держит отлично.
Гнать предстоит 100 км всего,сегодня окончательно все подготовил,залили бензин и воду,выехали из сугроб на дрогу...уже готовился прокатиться пару км. для проверки - и тут отказывает стартер(хотя до этого раз 30-40 срабатывал нормально) - реле щелкает,напруга на втягивающее подается,но оно(втягивающее) не работает..."Запечься" по идее не могло - просто надо разобрать и почистить все.Ну если втягивающее менять - тоже не беда: есть запасное от уазика....
Только снять стартер не вышло - болты приржавели видно или просто сильно затянуты,рожковым ключом не стронуть - торцевым не подлезть...По идее должен быть специальный накидной "подковка" - но его не нашлось на месте..а мой такой(от запорожца) за 100 км
... Теперь ломаю голову - то-ли за ключом ехать,то-ли паяльной лампой болты эти греть...или купить какой китайский накидной и переварить его ...Кто как стартер откручивает,поделитесь опытом пожалста...
а то с ручки его заводить не дело - компрессия большая,газ 53 куда как легче крутить например
... а маслофильтра у меня все-равно нет(если он бумажный)
...стартер не снимали до меня 10 лет как минимум...и чего он часто должен ломаться?..обычный стартер как на любом авто...грязь и вода в карбе,вода в пневматике,неотрегулированные тормоза,неменяный маслофильтр - все только от полного пофигизма хозяев, а не от ущербности машины.. могли вообще доломать