Мой Поларис с берега Лены

[zheka73]

Крыльчатка в 157Д помпе, по-ходу одна и та же, как в 130. Гляну, напишу попозже точно.. Если, что найти её доступно, как и манжет.. Не беда, если родная расколется при демонтаже. Болты люка водяной рубашки, после того, как все отломятся, высверлишь, поправишь резьбу,- однозначно, замени на соответствующие шпильки.. Десять раз потом скажешь себе спасибо, т.к. проблем со снятием нибудет больше.. открутил гайки, спокойно снял.. для доступа в сист. охл.

[MAVr-diesel]

Скажем так вырвалось Вообщем не будем про обиды на государство.Спасибо за чертеж трубы и прошу простить за демагогию. Про трубу пытался сегодня ее вытащить, никак но суды по состоянию у меня сгнило только первые четыре см трубы,Попробовал снять крышку рубашки охлаждения сразу же оторвал башку болту а за ним и следующему,и попробовал повозится с помпой вообщем никак не могу содрать крыльчатку,прикипела,замочил в керосине

По болтам надо стучать молотком, так сказать -осадить , иногда помогает. и может даже чуть на закрутку, стронуть.
крыльчатку с вала снимать не нужно, вал вынимается с крыльчаткой.
(крыльчатку держит здоровенный штифт).

[Аркадий]

По болтам надо стучать молотком, так сказать -осадить , иногда помогает. и может даже чуть на закрутку, стронуть.

У меня хвосты болтов торчали внутрь блока в водяном канале. Поэтому пришлось высверливать.

[Денис Ш.А]

Разобрал вчера центрифугу А ТАМ ПУШ САЛО толшиной см 2,прочистил наковырял кусок мазута, походу надо масло сливать и потдон сдергивать,хотя хозяин уверял что он масло менял в прошлом годе.Нашел еще одну помпу 157Д ну и заказал рем комплекты, два штуки от ЗИЛ-130,посмотрим чего привезут.

[MAVr-diesel]

Разобрал вчера центрифугу А ТАМ ПУШ САЛО толшиной см 2,прочистил наковырял кусок мазута, походу надо масло сливать и потдон сдергивать,хотя хозяин уверял что он масло менял в прошлом годе.Нашел еще одну помпу 157Д ну и заказал рем комплекты, два штуки от ЗИЛ-130,посмотрим чего привезут.

Ну нет. одно с другим не связано.
масло может и менял, а вот центрифугу не чистил давно, или вообще не чистил.
А поддон помыть - не помешает, для уверенности...

[Денис Ш.А]

Да я походу везде буду масло менять в мостах,коробке, раздатке Чтоб наверняка.

[Денис Ш.А]

Вот такой кусок ваксы у меня в центрефуге

IMG_20170706_234544.jpg (35.51 КБ) 8457 просмотров

[amto]

пыли многовато

[zheka73]

... Ещё поделюсь маленьким своим опытом.. Давным-давно научил меня один человек. При обслуживании (очистке) центрифуги, вырезаю и вставляю по внутренней плоскости колпака вставку из кальки или вощщёной бумаги. При следующем обслуживании скоблить ничего не нужно, надрезаешь и снимается рулоном, как кожура с апельсина.., похожий на кусок рубероида становится бумага. Быстро, чисто и просто.. 

Это, кстати, как правило, не пыль.. Говёный, просроченный автол.. Который моторным маслом является условно.. и уже при небольшом пробеге разлагается на олифу и ещё какую-то херню... А штатный осадок на центрифуге (при норм. масле) очень твёрдый и соплями не стекает! Вот, кстати, и представь, что с заборником творится в поддоне((

[Денис Ш.А]

Ладно на днях солью масло, или подобие масла, будет видно.И сдерну поддон посмотрю чего там.С помпой все пока застыло, у меня в поселке ремкомплекта на 130 насос нету. Но скоро поеду в город там куплю.Кстати помпа разирается просто, (после двух дней в киросине),сверху помпы снимается стопорное кольцо,и со стороны крыльчатки вал выбивается, заодно и крыльчатка слазит с вала.Как предполагалось сальник превратился в камень,и под сальником останки еще какой то фигни , из карболита,фибра помоему