Чистить ,мазать это не то ,ставить прокладки пластмассовые как в иномарках(антискрипы) можноzheka73 писал(а):Серёжа, опиши пожалуйста эту процедуру подробнее, в деталях.. чем чистишь, мажешь, оборачиваешь может чем листы перед сборкой.. В общем, максимально подробно всю технологию процесса, основанную, конечно, только на ЛИЧНОМ опыте.. Заранее спасибо!ЗилОк157 писал(а): так недооценивается и роль почищенных и смазанных рессор в мягкости хода. А зря...
Хоть дело и хлопотное, но себя оправдывает на 127%!!!
а мазать это абразив притягивать
, Mitsubishi Space Wagon-II 4WD
и грифелей надфилем источить 
Если смазкой на основе литола, солидола с добавлением графита (которая продаётся в автомагазине),то я думаю, amto прав.. набьётся, налипнет пыли.. Получится, через некоторое время, живая паста для притирки клапанов между листами, причём черновой абразив.. Я почему спросил у тебя, когда-то давным-давно на УАЗике видел, как прочищенную и промазанную рессору оборачивали в тонкий брезент или холстину что-ль, перед установкой.. Дальнейшую судьбу этого апгрейда я не знаю, как оно потом себя вело, но мне кажется, что это всё мартышкин труд.. Негерметично.. порвётся.., говна ещё больше набьётся. Если уж идти по этому пути (мазать рессоры), то, думаю, чтой-то порошкообразное нужно: графит, медь и т.п.