Модератор: MAVr-diesel
Как работал двигатель в ПОСЛЕДНИЙ!!! раз в октябре, перед постановкой машины на прикол??? Вот, я так думаю, главный вопрос... Если всё было хорошо, а в машину больше никто не лазил и исключить "чудо", то и в дебри никакие по замене карбов, перестановке меток распределительных шестерён и т.п., не стоит залезать. Трудно конечно вырезать аппендицит по телефонуZenit писал(а):Коллеги вопрос...
Стоял с октября
Сегодня добрался завести
, но как ты описываешь,- очень похоже на проблему с иголкой (потеряла герметичность) и переливающий уровень. Открути контрольку и глянь. Если там всё нормально, то проверь состояние приборов зажигания. Скорее всего мелочёвка какая-то. Поэтапно всё проверишь,- найдётся причина...Можешь исключить эту причину... Никаких таких последствий при заправке 92 бензином быть не может. Прекрасно тарахтит наш двигатель, если исправны все его системы, на любом бензине и даже газолине.Zenit писал(а):Может все таки 92 лишака? Может надо 80?
Петь, да я вроде вполне понятно обосновал, почему не стоит лезть в дебри и менять сразу карб. Потому что, если автомобиль просто стоял 2-3 мес., никто туда не лазил, а до постановки на прикол работал ХОРОШО!!!, то ничего там страшного и необратимого (чтоб сразу менять), произойти с карбюратором не могло!! И нужно попытаться поискать сначала с маленьких неисправностей. Петь, точно также ты, когда потёк сальник в мосту,- просто поменял сальник, а не целиком мост сразу выкинул.пашаком123456 писал(а):Женя а причем тут не какой замены карбуратора.Я про то что проблема может быть в карбураторе.Я на двух карбураторах
Вот как-то так...