Тест-драйв Катюша БМ-13 ( ЗИЛ-157)

тест-драйв Катюша БМ-13 ( ЗИЛ-157)

Техника предоставлена Государственным Военно-техническим музеем в Черноголовке
http://gvtm.ru/
тест-драйв Катюша БМ-13 ( ЗИЛ-157) снимался в 2013 году.
место проживания и Комментарии тут http://zenkevich.ru/
правообладатель http://www.utro-russia.ru/
производство ООО”ТВпро Медиа”

Союз Советских Социалистических Республик… Великая страна создававшая великие машины и это без преувеличений. Вот очередной яркий пример – ЗИЛ-157. Осенью 58 года, он был удостоен гран-при на выставке в Брюсселе.
Но не только этим уникальна машина. ЗИЛ, наверное, первый по настоящему удачный полноприводный автомобиль с тремя мостами, в котором учли и исправили ошибки не менее легендарного предка 151-го ЗиСа. Первое, что бросается в глаза, колес стало меньше, и они стали выше. Такое решение оптимально для движения по бездорожью. А главное с мотора объёмом 5555 смогли снять уже 110 сил, что на 20 лошадей больше предшественника.
И.З.- Садится в машину? Нет… залезать и никак иначе
Между прочим, высота кабины более двух метров и водитель смотрит на мир сверху вниз.
И.З.- А что просторно. Кстати, машине более сорока лет, а как легко она заводится!!! Ну что же… отчаливаем…
Двигатель низкооборотистый и его вполне хватает, что бы машина разгонялась достаточно уверенно, правда до определенного момента, а именно 60 километров час. И больше ни-ни. Но при этом в салоне все трясется и прыгает, стрелки приборов живут своей, одной им ведомой жизнью. В кабине очень шумная шумоизоляция, мосты и двигатель поют, так, что жизнь вокруг затихает, превращаясь в немое кино. Одна радость руль поворачивается легко, а при нажатии на педали происходит именно то, что ты ожидаешь. Более сорока литров на сотню. Но все минусы перекрываются неоспоримыми плюсами, а именно проходимостью. В городе этому покорителю бездорожья, просто тесно. Колесная формула 6 на 6 играючи справляется рельефом местности. А если включить пониженную передачу, то преграды становятся всего лишь незначительными препятствиями. Да чуть не забыл в салоне тепло, так как есть печка с обдувом ветрового стекла.
И.З.- Чистые стекла это здорово!!! Еще бы видеть, куда я еду……..
Обзорность откровенно плохая, но это для сегодняшней жизни, а тогда в эру строительства светлого бедующего обзорность нужна была только вперед. Вот ЗИЛ-157 и пер вперед, всю жизнь таская, что таскается.

Это интересно:

Запись опубликована в рубрике Видео ЗИЛ-157. Добавьте в закладки постоянную ссылку.