Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

И всёж вопрос не в том где достать стартёр с втягивающим,а какой правильней для нашей техники?Сразу скажу,что ГУР на студике неприемлю однозначно - минусов с порчей машины больше,а с хорошо смазанной рулевой быстро находишь взаимопонимание,а вот стартёр скорее напрягает...Кстати в своё время ставил на 15Смешной стартёр с втягивающим с какой-то армейской дизельной электростанции- вошёл как родной

Мне ножной тоже по душе...)))

У меня педалька осталась в кабине(в любой мОмент вернуться к родному дабы), а ДВС 157КД с нормальным стартёром. Мне всё равно-ко всему привычный, но с ключика баще.

У меня КД 1990 года. Стартер с втягивающим. За то на Победе с ножным приводом.

Студер писал(а): какой правильней для нашей техники?

Дырка в полу - жар, шум мотора и дребезжание педали. Да и не удобно это с непривычки.

Сразу скажу,что ГУР на студике неприемлю однозначно - минусов с порчей машины больше,а с хорошо смазанной рулевой быстро находишь взаимопонимание,

Да ладно?! С врачом-травматологом скорее там взаимопонимание найдешь, если не палец, так локоть об окно расшибешь!!!
Про порчу машины не скажу (не согласен в своем случае), но жизнь становится с ГУРом гораздо приятнее.
В лесу, в колее, в снегу и прочих говнах какое там смазывание, если руль колом?!

Дааа, с ГУРом - оно приятнее, что и говорить... Позавчера корячился в гаражном кооперативе, развернуться хотел. Ага, два раза...
Никакого фитнесс-клуба не надо - для пузатых самое оно упражнение - вес сбрасывать...

chopper писал(а):Дааа, с ГУРом - оно приятнее, что и говорить... Позавчера корячился в гаражном кооперативе, развернуться хотел. Ага, два раза...
Никакого фитнесс-клуба не надо - для пузатых самое оно упражнение - вес сбрасывать...

У меня такая фигня двадцать раз на дню,постоянно приходится маневрировать на тесной терретории под погрузку.По опыту скажу,попадаются машины у которых изначально рулевое легкое или тяжелое,видимо зависит от износа опорных подшибников на передних цапфах.
Руль может выбить и с гидроусилителем,кто работал на 130 зилах это знает,что бы избежать
травм ,надо руль не обхватывать большими пальцами.Однажды переезжал на поле неглубокую лужу,получил удар такой силы, что машина прыгнула влево и заглохла,хорошо руль держал не в обхват,поломал бы пальцы .В луже оказалась яма выкопаная кем то.

Студер писал(а):И всёж вопрос не в том где достать стартёр с втягивающим,а какой правильней для нашей техники?Сразу скажу,что ГУР на студике неприемлю однозначно - минусов с порчей машины больше,а с хорошо смазанной рулевой быстро находишь взаимопонимание,а вот стартёр скорее напрягает...Кстати в своё время ставил на 15Смешной стартёр с втягивающим с какой-то армейской дизельной электростанции- вошёл как родной

На счет ГУРа,полностью согласен,стартер надо брать с зил-130 и менять ему "бендикс",это должен делать авто электрик понимающий, главное отличие муфты (бендикса)157---11 зубьев,а на 130. - 9зубьев( не путать)Мощность стартера 157 -0.8kw,а зил130. 1.2kw. Поэтому переделанный стартер крутит
веселей.
Стартер с ножным приводом это для любителей "ретро",крутит он еле еле ,а зимой так и будешь бегать с аккумуляторами,я эти педали выкидываю сразу,могу поделится если кто то страдает по старине.

Мне лично больше нравится ножной стартер, считаю его более надежным. У меня на газоне как раз такой стоит, хотя зажигание электронное и впрыск топлива!

Коллеги я давно все завожу с ключа...Но!!Снимать на видео будут только тех у кого "с ноги"
Это история ,и людям будет интересно.