Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Вот подарили по случаю моторчик .
нужно узнать что за зверь такой ?!
топливный бачок отсутствует карбюратор
карбюратор перевёрнутого типа, подвод воздуха снизу ищем попутно год изготовления надпись на глушителе
метал в хорошем состоянии, умели раньше делать. газулька, заржавела сильно на шпильке сапун и какое то доп крепление. вентилируемая гбц свечу ещё не отворачивал для рассмотрения.

Похоже магнето не хватает !

Карбюратор с восходящим потоком,магнето стоит внутри.

ррррыч писал(а):Похоже магнето не хватает !

маховичок с крыльчаткой опа он же магнит вот и магнето

Судя по модели - двигатель сороковых годов.
а вот и год : май 1942 года здесь не май, но тоже 42

Похоже мотор ленд-лизовский(США),универсальный. Сохран внутри радует.Важно чтоб катушка зажигания была хорошо просушена,иначе пробой внутренний. Интересный момент.. карбюратор точно такой же как на мотоблоке МБ-1..Наши ничего умней не придумали,скопировали карбюратор 50ти летнего возраста и выдали за своё.

Вроде бы в сухом гараже хранился, бывший хозяин, говорит, заводили его в 63 году
А , вот главный вопрос:
на каком бензине его заводить?

Блин , точно, вот сразу нашёл. Рассмотрим карбюратор мотоблока МБ-1. Устройство регулирует подачу топлива в двигатель и подготавливает горючую смесь (смешивая горючее с воздухом). Это часть двигателя внутреннего сгорания. Для чего нужна регулировка карбюратора? Может сложиться ситуация, когда мотоблок начнет работать нестабильно. Это может произойти, если агрегат длительное время не использовался или, напротив, претерпевал большие нагрузки. В такой ситуации понадобится регулировка карбюратора, для которой есть специальная инструкция.
Отрегулировать карбюратор нужно в следующей последовательности:
Закрутить до упора (не переусердствуя) винты полного и малого газа, а затем вывернуть их на полтора оборота.
Запустить мотор и подождать 10 минут, пока он прогреется.
Не заглушая мотор, рычаг поставить на минимальные обороты.
Винтом (дроссельная заслонка), которым регулируют количество протекаемого горючего, нужно добиться таких минимальных оборотов холостого хода, при которых прекратятся перебои. Отрегулировать дроссельный винт на максимум, а затем на минимум.
Это нужно делать до тех пор, пока мотор не начнет работать нормально.
Перевести рычаг двигателя на газ.
Винт газа поставить максимум на 2,5 оборота.
Источник: https://specmahina.ru/motoblok/mb-1.html

Ради Бога не крутите этот карбюратор..потом хрен настроишь( это на мотоблоке) На воздухозаборнике было что то написано,типа инструкции по русски,не сохранилась.
Бензин? Обычный, без масла,тот что в наличии. Критично будет только если мотор будет молотить сутками.

MAVr-diesel писал(а):...бывший хозяин, говорит, заводили его в 63 году
А , вот главный вопрос:
на каком бензине его заводить?

Более чем уверен, что в 63-ем его заводили на 66-ом бензине, или в крайнем случае на 72-ом. Как сейчас быть, не знаю...