Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Вот здесь успокоили на счёт перехода с 80-го на 92й бензин:
ну и разрешили заодно. только зажигание надо настроить:
http://www.zr.ru/content/articles/43800 ... j_mashiny/

При долгой работе клапана сгорят на 157м,они не шибко ходили на 80 ,а на 92 и подавно.
Двигатель нижнеклапанный...у верхнеклапанных такой болезни нет.По неволе пришлось переходить на дизель.

Наверно клапана когда в головке,лучше охлаждаются,чем те которые в блоке

Вернеклапанная более прогресивная система,не зря применяется почти везде.

Все ездят работают не у кого не горят .А вы всё стонете - а вдруг сгорят .

Evgen писал(а):Все ездят работают не у кого не горят .А вы всё стонете - а вдруг сгорят .

Это точно!!! А поэтому перейти на 92 ооооочень просто! Берешь и заливаешь 92!!!! И все!!!!! И нех.......й демагогию разводить!!!!

Счас быстрей от 80го сгорят,о почти весь левый,у нас комунальщики заправляют,газон еле едет,и ацетоном ваняет за километр

Если годовой пробег 500км,не сгорят,а если 1500л сжигать за месяц,то будешь менять клапана.
Пока продают на форуме выхлопные.Пропадает тяга,начинает постреливать мотор на холостых,дальше идет замер компрессии,если падение компрессии ниже 4-4,5. можеш готовится к ремонту. Как правило сгорает один или два,не больше.

Про клапана мы уже дискутировали . Вывод один ,не умееш во время и качественно обслуживать автомобиль е ..сись ремонтируй машину .Это называеться , наука - через руки .

Evgen писал(а):Про клапана мы уже дискутировали . Вывод один ,не умееш во время и качественно обслуживать автомобиль е ..сись ремонтируй машину .Это называеться , наука - через руки .

А по конкретней про клапана..Общии фразы "качественно и своевременно обслуживать",и как к этой теме все это относится? Пиздить не кирпичи ворочать.