Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Как наиболее правильный вариант считаю установку двигателя Д-260, он более уравновешенный и момент у него хороший. Д-240/245 - "зубодробилка" ИМХО.

Механикус писал(а):Как наиболее правильный вариант считаю установку двигателя Д-260, он более уравновешенный и момент у него хороший. Д-240/245 - "зубодробилка" ИМХО.

Средняя цена этого дизеля 250000 р. Не жирновато-ли для Захара Я покупал абсолютно новую родную шестёрку 1 комплектности за 35000 р. А если взять совершенно неочевидные ( по крайней мере для меня) приимущесва дизельного мотора на 157. Спор этот будет вечным...

Д-260 ,считается очень неудачным мотором..Напомню вес Д-245,450кг.и это все на передний мост.Не дай бог там еще стоит и лебедка..А про 260 и речи нет,цена,вес и надежность не наши.
Что касаемо 245 я его ненавижу за эту вибрацию "зубодробилку",медленно и упорно разрушает машину,и за рулем устаешь быстрей. Ну о чем говорить то,мотор тракторный и машина становиться трактором.
Вес мотора Камминс (EQB-140-20)140 л.с 350кг,вот его то я и хочу поставить на 157.обороты до 2700,можно КПП родную оставить.Машина будет супер. По топливу,по вибрациям,средняя расчетная скорость 75-80км/час,можно в дальняки ходить и по месту неплохо.

Grunbau писал(а): Что касаемо 245 я его ненавижу за эту вибрацию "зубодробилку",медленно и упорно разрушает машину,и за рулем устаешь быстрей

Согласен на 100%... Последствия работы 245 мотора для автомобиля постоянно наблюдаю с прискорбием на своём Бычке. Буквально недавно пролностью оторвался с креплений радиатор, пару месяцев назад откручивалась приёмная труба от турбины.( естественно с поломкой шпильки в самом неудобном месте ). Перечислять все "маленькие радости" не хватит и страницы... При всём при том, что мотор находится в неплохом техсостоянии... Не место этому двигателю на автомобиле.

Сегодня у моего коллеги,он на Бычке потек радиатор ,до этого отрывало турбину,еще раньше трубу коллектора,ремонт раз в неделю регулярно.

Grunbau писал(а):Сегодня у моего коллеги,он на Бычке потек радиатор ,до этого отрывало турбину,еще раньше трубу коллектора,ремонт раз в неделю регулярно.

Вот и не верь после этого в мистику...

Д-240

красава
тоже хочу поставить и двигатель есть,но не вижу смысла (ставить себе) из за 1000 максимум пробега в год

Д-240

везли мне на днях станок на Газ 52 с Д 245 - этот подлец всю душу мне вытряс за 300 км ... и это по шоссе... особой "резвости" или мощности я там не заметил - хотя КП зиловская с повышающей пятой... в прошлом поездки на бензиновых газонах оставляли только хорошие впечатления.. или как с автобусами: пазик с V8 приятная штука когда едешь в нем -а вот с тракторным дизелем после рем-завода в него даже заходить страшно: грохочет и трясет - прям с улицы страшно... Возможно, надо быть в душе трактористом, что бы любить такие дизеля - уж если ставить то от иномарки