Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

MAVr-diesel писал(а):Вот двери чистил, оттуда выпала такая штука.
почистил, покрасил . от часов заводилка что ли.

Здравствуйте.... Это самый важный ключ на колуне,ключ подкачки колесных кранов.
Я его берегу особо,без него машина не готова к выезду.У меня он немного другой Г- образной формы.

MAVr-diesel писал(а):

??? На хрена такие переделки? Проще голову от ЗиС-5 найти,там вообще по середине выход сделан.

Не пойму, что с головкой творится, главный вопрос для чего и какая самоцель?

Grunbau писал(а):

MAVr-diesel писал(а):Вот двери чистил, оттуда выпала такая штука.
почистил, покрасил . от часов заводилка что ли.

Здравствуйте.... Это самый важный ключ на колуне,ключ подкачки колесных кранов.
Я его берегу особо,без него машина не готова к выезду.У меня он немного другой Г- образной формы.

Ага, здрасьте! Видно MAVr-diesel нанюхался красочки-то

MAVr-diesel писал(а):

Красиво.
Для лучшего охлаждения?
Все проблемы с перегревами на моём Зиле ушли с заменой старого радиатора на новый.

MAVr-diesel писал(а):Вот двери чистил, оттуда выпала такая штука.
почистил, покрасил . от часов заводилка что ли.

Такой ключ не удобен, мной был куплен удлинитель от трещетки, только самых малых размеров, он отлично подходит. Выглядит эстетично

Grunbau писал(а):Здравствуйте.... Это самый важный ключ на колуне,ключ подкачки колесных кранов.
Я его берегу особо,без него машина не готова к выезду.У меня он немного другой Г- образной формы.

левит писал(а):Ага, здрасьте! Видно MAVr-diesel нанюхался красочки-то

Techno писал(а):Такой ключ не удобен, мной был куплен удлинитель от трещетки, только самых малых размеров, он отлично подходит. Выглядит эстетично

Всё нормально парни - это шутка была
а то форум замёрз
у меня вот такой ключ подкачки, помощнее (теперь будет два)

Сильно затягивать краны нельзя,срывает резьбу на латуни.У меня ломаных кранов скопилось,дуракам доверял затягивать.

Grunbau писал(а):??? На хрена такие переделки? Проще голову от ЗиС-5 найти,там вообще по середине выход сделан.

Чтобы было правильно.
выходной патрубок на радиатор дб у последнего цилиндра(как у всех), а не сразу от помпы.
гбц после сварки повело, где то по 3мм на сторону, блестящее пятно- это след от выравнивания верхней опорной поверхности.(для расточки)
в шестом свечном отв сорвалась резьба; заварил расточил, нарезал.
Искать ничего не надо и не нужно, тем более зис-5.

Techno писал(а):Не пойму, что с головкой творится, главный вопрос для чего и какая самоцель?

уменьшение кс
выравнивание кс по объёму
улучшение охлаждения гбц
уменьшение тепловых застойных зон
уменьшение необдуваемых зон радиатора

левит писал(а):Красиво.Для лучшего охлаждения? Все проблемы с перегревами на моём Зиле ушли с заменой старого радиатора на новый.

Ба, какие люди Это же надо кого моя гранатка "разбудила".
И это ещё я не показал другую сторону гбц
может даже ещё народ вернётся
Ну с радиатором всё понятно, а вот с охлаждением самого двигателя, с процессом термодинамики - вопросов много... вот и пытаюсь что то воплотить в металле.
Повторюсь, гбц халявная, и мне не трудно что либо выпилить, для эксперемента.
Щас эксперементирую с камерой сгорания.
Что получится точно не знаю , поскольку нет стенда по снятию мощностных характеристик.
Кстати, кто-нибудь знает, как мощность померить в гаражных условиях.

Grunbau писал(а):Сильно затягивать краны нельзя,срывает резьбу на латуни.У меня ломаных кранов скопилось,дуракам доверял затягивать.

смысла сильно ЗАтянуть нет, если попала соринка -тяни не тяни...
а вот когда открутить надо закисший кран..., один так и не пожелал открутиться (гайка), сломался.