Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

http://www.pobeda-club.ru/forum/viewtop ... f=2&t=6415 вот тут про мотор очень доходчиво!!!!!

А вот еще есть интересная инфа.

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=22650
http://www.cars-love.ru/record-107.html

спасибо!!!!вторая ссылочка просто супер!!!!теперь наложите ну очень хорошо описанную теорию на победовскую практику и будет вам счастье!!!!

кстати некоторые из наших форумчан есть и на победовском форуме и имеют там такой авторитет ,хоть купола коли на аватарке !!!!могли бы и раньше ,в самом разгаре спора ,ссылочку дать для нас ,неразумных!

О! Нашёл тему для этой ссылки:
http://www.zr.ru/archive/zr/2012/05/kor ... zavrov#166

левит писал(а):О! Нашёл тему для этой ссылки:
http://www.zr.ru/archive/zr/2012/05/kor ... zavrov#166

Читал эту статью. Так что заливаем 92-ой, зажигание подкорректировали - и вперед!
Правда, в подмосковье проблем с 80-ым нет пока.

nikolajivanych писал(а):

левит писал(а):О! Нашёл тему для этой ссылки:
http://www.zr.ru/archive/zr/2012/05/kor ... zavrov#166

Читал эту статью. Так что заливаем 92-ой, зажигание подкорректировали - и вперед!
Правда, в подмосковье проблем с 80-ым нет пока.

У нас тоже нет проблем, хотя на "Луколье"(монополист у нас) давно не наливают его.Заправлялся на "Нефтепродукте"(наверное дочка "Лукойла").Заливал и 92-ой:157-ой как ехал, так и едет Крокодил-всё переварит

Вывод: Льем самый хреновый( 92). Ну а как клапана прогорят, (может никогда и не прогорят, у них еще знак качества остался от СССР), то шлифуем головку блока. Все тоже касается и всех старых авто до 1960 г. выпуска. Старина рулит- Современное-все ГАВНО!!!!!! Сплошная автоматическая штамповка нашпигованная гребаной электоникой которую самому и не видно и не поченить. .Никакой ДУШИ!

Про клапана . Клапана горят из за малого зазора или из за его отсутствия .Нам лень лишний раз снимать крыло и регулировать .НУ а в остальном прочитайте письмо главного конструктора АМО ЗИЛ от 16. 03.2011 . и всё станет ясно .

У меня два 157х, КД вообще не чувствует какой бензин в него льешь 80й или 92й.А КГ не хочет ехать(вернее отвратительно работает) на 80ом. Правда на последнем спилена голова около 4мм(была сильно поведен)а.Оба двигателя с пробегом около 2500км.
А ГАЗ 63 с головкой от 52го под 76й,отказывается нормально работать на 92ом,но руки дойдут я и его настрою зазоры побольше в выпускных клапанах и зажигание пораньше.

Раннее зажигание очень плохо для двигателя , силы теряються и идёт детонация а она страшный враг матора.