Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Сегодня пока дровишки колол в перекурах разобрал два карба даже не поленился с машины снять . заслонки закрыты каналы холостого хода не перекрывают зазор между заслонкой и корпусом не велик .А вот жиклёры стоят главные 295 ,полной мощности 2.25мм воздушный 2.2 а ХХ 0.6 мм на них есть тарировка .

Evgen писал(а):,Сегодня пока дровишки колол в перекурах разобрал два карба даже не поленился с машины снять .

Господи!? Да зачем тебе, на твоём лесовозе два карба-то? И тебя что-ли тюнинг заел

Evgen писал(а):.Так что , учение твоё и не нужно было

..я безмерно рад

Сергей 33021 писал(а):

Evgen писал(а):.Так что , учение твоё и не нужно было

..я безмерно рад

А ведь, действительно-чертовски похож. Именно таким я его себе и представлял Только несколько маленьких деталей не хватает: ватника заскорузлого и могучих мозолистых рук. Видимо ранняя фотка! А ты что с ним лично знаком?

zheka73 писал(а):А ты что с ним лично знаком?

..неа
зато я такой же

У кого есть информация в чём отличие карба К-88АТ от К-88А и К-88АМ, и для какого конкретно двигателя он применяется. Пытался нарыть сам в инете и литературе, не срослось. Лежит новый, а для чего не знаю

..в диффузорах,к88 ам а также АЖ самые мелкие
бд по 27мм всего
тогда как должно быть 29мм у правильного к88а
впрочем,иногда у середины к88ам бд по 28 и 29мм

причем,вот жеж МАРАЗМ и уже изначально с завода заложен косяк,диффузоры разные а гтж так и остались 290 на всех бд(исключение к89а)
вот вам и провалы пережор и прочие приколЮхи

..и еще,НЕ СТАВЬТЕ ЖИКЛЕРЫ С Р.К!
мало ли что на них написано

Сергей 33021 писал(а):..и еще,НЕ СТАВЬТЕ ЖИКЛЕРЫ С Р.К!
мало ли что на них написано

Про РК согласен, они даже внешне бывают видно отличаются сечением. Ты мне про модификацию К-88АТ отпиши Что за зверь?

..обычный к88
бд 29мм
гтж у всех одинаковы
дурдом