Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Lesovoz писал(а):иногда бывает и 70 литров на 10километров. Тут наверно лучше считать расход литров в час хотябы.
я вчера вез на 130том железобетонные заборчики в соседний район.,груз хрупкий,и всего килограм 600. Вроде асфальт,только ложили его через ж@пу,лопатами разравнивали и трамбовали.С грузом шел около часа,а назад 10 минут. Вот и расход.

груЗИЛок писал(а):

Аркадий писал(а):Кто-нибудь слышал про установку на ЗИЛ дизеля серии ЯМЗ 5340 ?

Как говорит один товарищ с дружественного ЗИЛовского форума , это всё равно , что забивать золотые подковы мёртвой лошади . Новый ЯМЗ-5340 стоит 500 с лишним тугриков плюс к этому понадобится ещё и электронную педальку ставить и ещё кучу всякой мелочи , получиться машина стоящая от 25 до 100 рублей у вас будет окупаться несколько лет , если конечно эксплуатировать её на золотых приисках или на алмазных копях , то тогда можно ставить он себя оправдает . А так только под конкретную работу . Ну можно ещё и двух водил посадить и в 2 смены пусть работает машина и возит что то , вопрос только что везёт она ценного , что бы столько в неё вложить и она себя окупила .

Lesovoz писал(а): В общем нечего спорить. у каждого свои условия и свои доводы за бенз и за дизель.

Lesovoz писал(а):
Если посадить двух водителей,и машина будет тарахтеть 24 часа в сутки,то конечно лучше дизель

zheka73 писал(а): Солярка 33 рубля с копейками, бензин 25.

левит писал(а):

zheka73 писал(а): Солярка 33 рубля с копейками, бензин 25.

Вот и все карты раскрыты: какое топливо льётся из халявного краника, тот ДВС под капотом и барахтается