Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Вот мое предложение по тюннигу.


http://video.mail.ru/mail/pavlodar_69/2631/3097.html

Вопрос: Никто не встречал тросиковый привод дроссельной заслонки на К-84/К-88?
А почему?
Как можно сделать?

и че там делать?подвесную педаль,тросик,кронштейн на карб и сектор!

aviator писал(а):решено-педаль подвесную и ПГУ!!!!!!!!

Не нужно это. Дополнительная проблема. Американцы до сих пор на грущовиках сцепление механическое, как на 157-ом делают. Так лучше.

зря вы это!так сошлось что на этой неделе пришлось собственными руками махнуть сцепление на фреде 89 г.р-кроме как гомосяцкой эту конструкцию назвать не могу!!!

Основания? Тормоз первичного вала не нравится? Или регулировка сцепления? Так там ключиком горбатым все изумительно делается. Очень даже надежная машина! Да и принцип обратного отжима на всех грузовиках, и в Европе тоже, применяется. Даже камазы с мазами повторяют уже... лучше вроде и нету пока.

вот вот -горбатым ключиком!как на юмз!

Да нет, там спец ключик, его на гаечку одеваешь и вертишь, он одновременно корзину проворачивает, а там следующая гаечка и т.д. (три раза вроде). В итоге все само куда надо приходит...

я с одной только тягой полдня провозился,пока уши восстановил!

Так это возраст! Не конструкция плохая... пробегу то за 2 млн. небось.