Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Мир не без добрых людей.Как патриоту,достался такой девайс,по профсоюзной цене!

Комплектация странная,двигатель 157д,выбито сверху 157м,стартер ножной,генератор постоянный и карбюратор к-88ан.

Сергей Малыхин писал(а):Вот еще человек ответил.

Еще вы где-то обсуждали про двигатель на 157-м, якобы с "Ураловской" поршневой - не было такого. Абс. точно. Тягачи шли с теми же двигателями, только на "КВ" генератор постоянного тока был более мощный.

Ради интереса сниму головку.

Головку снял,перед этим померил компрессию.Поршневая на 100мм ,три клапана под замену,на гильзах максимальная выработка 0,03 мм .Завтра фото сделаю.
Мне просто интересно 157м какие изменения,кроме бензонасоса ,который ближе к сцеплению.

Немного фото.

Раздобыл ведро вкладышей ,в основном 1.0 и 2.0, а так есть все ремонты кроме стандарт и 0.05.

калян писал(а):Раздобыл ведро вкладышей ,в основном 1.0 и 2.0, а так есть все ремонты кроме стандарт и 0.05.

Мне ребята привезли 03, правда сталебабитовые . Но моторист сказал - такие тоже походят . Тем более выбора нет даи у мотора не такие уж бешеные обороты .

калян писал(а):Немного фото.

Привет,
расскажи, что за приспособа на бампере?

Andrey писал(а): Привет,
расскажи, что за приспособа на бампере?

Это блоки "полиспаста" ,купил в металлоломе .Опробовал их в работе два раза,компрессор в бокс затянул и возле гаража в крутой подъем ,на холостых.Вещь акуиельная
Оранжевая шайба-чтоб видеть конец троса.

калян писал(а): Мне просто интересно 157м какие изменения,кроме бензонасоса ,который ближе к сцеплению.

Смотри глубже ,бензонасос у сцепления .Распред вал не 157 Д вот тебе и изменения.

Еще стоит три хромированных компрессионных кольца ну и одно маслосьемное .