Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Сергей 33021 писал(а):чтото испаряется в коллектор

Извиняюсь - а как может испарятся вниз?

m1609 писал(а):

Сергей 33021 писал(а):чтото испаряется в коллектор

Извиняюсь - а как может испарятся вниз?

Ох, Саша! Ведь опять спать не буду, а уже собирался

m1609 писал(а): Извиняюсь - а как может испарятся вниз?

..а ты возьми да и выкрути свечечку после того как горячее двигло постоит минут 10-15,свеча будет мокрая это и есть переобогащение смеси
именно в этот промежуток времени 10-20минут
если постоит полчаса-свечи будут сухие

Evgen писал(а): Другое дело ты не можеш обяснить .

..чорд,ты меня спалил
хорошо,и не могу и не хочу объяснять очевидные вещи

[/quote]
..чорд,ты меня спалил
хорошо,и не могу и не хочу объяснять очевидные вещи [/quote]

Ну вот не хочеш секреты раскрывать, прийдется так и ездить с "провалами". Для братьев ЗИЛоводов, поведай как притереть заслонки к смесительной камере.

Сахалин писал(а):поведай как притереть заслонки к смесительной камере.

..никак не притрешь.
подогнуть пристучать можно.
если на просвет по краям заслонок полумесяцы(выработка) заслонки проще выкинуть,и поставить от жыговских карбов,это для к88,заслонки на 36мм
изношенные заслонки можно восстановить,напаять и обточить

как отрегулировать
смысл в том что снизу щели пс просматриваться не должны,если видно щели-хх не отрегулируешь и на винты качества не будет реакции!
если щели наооборот выше-подгинаешь заслонки и снова пристукиваешь их по месту,винты ослаблены,занятие нудное
пока кромки дз не встанут четко по низу щели.
ничего сложного просто нужно понимать как оно работает

Evgen писал(а):Я то то пойму да и многие здесь на форуме . Другое дело ты не можеш обяснить .Понты мешают или ты карбюраторным богом себя возомнил ? Попроще с мужиками будь . Просят , отвечай .

Да что ж ты всё людей цепляешь? Как злобный лесной троль Человек, в отличие от тебя, откликнулся и вполне содержательно пообщался со мною на тему моих проблем с карбом. Ум хорошо, а два лучше!

http://youtu.be/uU8POG2rhzU..в общем конечный результат должен работать вот так

тут газельный мотор,впрочем какая разница,карб то зиловский!

или вот газонокарб к135 тоже на 402
http://youtu.be/vfDwREwfA9E
главно правильно отрегулировать

Сергей 33021 писал(а):

Сахалин писал(а):поведай как притереть заслонки к смесительной камере.

..никак не притрешь.
подогнуть пристучать можно.
если на просвет по краям заслонок полумесяцы(выработка) заслонки проще выкинуть,и поставить от жыговских карбов,это для к88,заслонки на 36мм
изношенные заслонки можно восстановить,напаять и обточить

как отрегулировать
смысл в том что снизу щели пс просматриваться не должны,если видно щели-хх не отрегулируешь и на винты качества не будет реакции!
если щели наооборот выше-подгинаешь заслонки и снова пристукиваешь их по месту,винты ослаблены,занятие нудное
пока кромки дз не встанут четко по низу щели.
ничего сложного просто нужно понимать как оно работает

Карбюратор у меня новый но на подсос заслонка неплотная, и дросельные тоже (походу их ножницами по металу вырезали ), не думал что влиять на работу карбюратора так могут. Холостые обороты регулируются если винт полностью выкрутить он глохнуть начинает.

..дык в любом карбюраторе основное это правильность установки заслонок,если просвет большой-хх высокие
и т.д и т.п

кстати,чугунные подошвы от к88 все что мне встречались сделаны качественно одно удовольствие
новодельные к88-брак почти весь
даже было на одном к89 что не просверлены каналы хх в середине(те что от жиков хх идут в подошву)!