Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

darkstar писал(а): Хотя народ с примерно таких начинал.

Потому что хоть и ржавые, зато долго не ездили и не задроченные.

amto Да, у вас донор более прямой.
Сейчас зима, по деревням особо не поездишь. Да и работа у меня к разъездам не располагает.
Тем более, на проектный бюджет ещё не вышел. Планировал начинать искать весной-летом.

в лом сейчас он тысяч 25

Плюс доки ещё столько же, вот и выходит...

Поначалу первые три фотки вроде ничего. А как добавили остальное... стало страшно
И далеко находится. Подкупило только наличие документов.

Итак, плюсы:
+ дешево,
+ есть какие-то документы,
Минусы:
- машин требует вдумчивого и затратного ремонта,
- дорогая буксировка, а сам он боюсь не доедет по зиме.

Ладно, пока этот вариант откладываю.
Тут ещё и фотки нечёткие, ночью сделанные.

P.S.
Из переписки. Немного тяжело улавливать суть, но тем не менее:

я тебе как есть скажу без точек и запятых извени неумею я купил его 4 года назад возил дрова денег в него сильно не вкладывал сразу выкатил все мосты залил тосол поставил подогреватель работал зимой на веревке домой не разу не приезжал теперь косяки средний мост захрустел но ето сам виноват за резиной надо следить кароче ему нужен донар доки стс птс табличка номера все есть номер один на моторе я покупал на номерах дкп а раздатка на пониженой какойто звук ноэто как купил на повышеной в порядке мне немешал по мотору надо кольца и вкладыши менять я ждал когда сам помрет хотел от смд поставить а он некак неумерает если есть на примете хороший трумон без документов это твой вариант по поводу торга 25 документы 30 по цене метололома 4200 его вес 6800 тонна мне тоже деньги нужны

сейчас в птс нашел номер шаси в особых отметках такшто номеров двадвс и шассис табличкой все сходится

Про документы можно предметно говорить если пришлет хорошие читаемые фотки ПТС, Свидетельство о регистрации, табличка. Я например так и не понял, как так на табличке нет номера шасси? На чермете минимум 10% от массы отминусуют на мусор. еще минус резина, стекла, дерево. Так что, думаю на чермете за него тыщ 20-25 максимум дадут.
Если вдруг будешь рассматривать, обрати внимание на крепление раздатки, на фотках видно, что она подвязана цепью. Может конечно просто усилили заранее, но с учетом странных звуков может она уже там только на этой цепочке и держится.

Я так понял, что видимо под капотом на моторном щите (а может и не там?) есть табличка, в которой выбит номер шасси.
А на двигателе набит номер двигателя.
В ПТС указан этот номер двигателя, а номер шасси отсутствует. Но в особых отметках ПТС-а этот номер шасси вписан.
Брать или нет - многие отговаривают.

Поначалу основная мысль такая: в данный момент жена против покупки грузовика, да и я не вполне представляю, что это такое.
Поэтому финансирования проекта нет. Собираю сумму по крупицам от продажи радиоништяков да мелкой подработки.
Если тема пойдёт (например, опилок жене на огород подкину или ещё что-нибудь типа того) и будет польза, то можно сконцентрироваться на более приличной машине. А это будет пробник.

Но теперь вижу, что и для пробника он - хлам (шпингалет на двери - в тему).
А если его резво протянуть по морозу за 230 км на хрустящем мосту, то станет ещё печальнее.
И по приезду останется только пустить его в разбор и на металлолом.

Ага, нашёл, что там тряпкой заткнуто: 9 - фильтр вентиляции картера двигателя.

darkstar, этот ЗИЛ не вариант. Не спеши, мониторь продажи, собирай копейку.
Уверен, найдешь недорогую машину в нормальном состоянии.
Пусть даже и подальше, зато дойдет своим ходом!

nikolajivanych писал(а):Не спеши, мониторь продажи, собирай копейку.

Так и делаю

Да не спеши, всё равно не успеешь. Поскольку что бы иметь/сделать нормальную машину надо всего то 30 000 000-40 000 000 копеек.

В смысле не успею?
Сей юмор мне недоступен

За 40 000 000 копеек можно только накормить жадного продавана-менеджера, сбывающего армейские разукомплектованные но подкрашенные машинки.

А мне нужна машина, на которой можно сунуться в грязь и самому оттуда вылезти.
Предполагаю, что 140 тыров для этого хватит в любом случае.
Либо 80 тыров, если с заменой резины и небольшим ремонтом.

Цена 150 для таких зилов - предел целесообразности. Дальше нужно искать другую марку.

darkstar писал(а):А мне нужна машина, на которой можно сунуться в грязь и самому оттуда вылезти.
Предполагаю, что 140 тыров для этого хватит в любом случае.
Либо 80 тыров, если с заменой резины и небольшим ремонтом.
Цена 150 для таких зилов - предел целесообразности. Дальше нужно искать другую марку.

Все верно. Уверен, ближе к лету найдешь. Да и перегон по теплу приятнее и безопаснее.

darkstar писал(а): Сей юмор мне недоступен

Проще пареной репы: если собирать по копеечке, так жизни не хватит.Надо в тысячах собирать, рублей.