Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Коллеги. Я всегда думал что отбойники сзади на раме в большей степени нужны как ограничители поворота дышла прицепа....
Понятно конечно что не то что в стенку задом упереться но и бампером другой машины подтолкнуть если что можно....
В чем проблема?
Выяснить как правилтно должны распологаться отбойники выступать за кузов или кунг?
А поставить на любую раму любой кунг или кузов из зиловских вариантов можно и так.

ещё отбойники недают воздушные соединительные головки сломать дышлом и об стену с разгону.))

нам в район в 90 пришло несколько 66 маслозаправщиков,с консервы.И на три из них поставили зиловские большие будки мастерские,желто красные.Будка назад за раму выходила почти на метр. Но это не мешало цеплять ифовский или тракторный прицеп))

Отбойники изначально на военных машинах ставились для толкания другим, однотипным автомобилем. У военных вообще много примочек такого плана придумано.

Собственно все названии темы.Возможно обсуждалось где то .Подскажите.
С уваж.