Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Аркадий писал(а):А клапана тоже нужно по весу подгонять?

не обязательно, но во всём дб баланс.

Аркадий писал(а):

MAVr-diesel писал(а):по книжке объём кс 140,5 куб см, практически 142.

Можно ссылку на книжку. При таком объеме КС степень сжатия будет 6,3. Для получения степени сжатия 6,5 объем камеры сгорания в ГБЦ должен быть около 135,5 куб.см.

Пока двигатель не собран можно сделать проливку и определить точные значения?

ссылку на книжку?
да легко:
вот книжка вот цитата из книжки, заметьте цифра БЕЗ V прокладки проливка гбц и прокладки сделана. см.выше стр 20
( 122 и 28 см3) и какая из этого степень сжатия?

ладно сам посчитаю
спиленный блок -0,3 = 4см3
где то это надо вычесть -вычитаем из прокладки 28-4=24см3 V двигателя 6ц = 5667,12 см3
V одного ц= 944,52см3
компрессия мб, где то, 10 бар

Grunbau писал(а):6,3-6,5 разница небольшая ,но если будет 6,5 ,то мотор получается резвый , с нормальным расходом топлива. Попытки поднять степень сжатия на нижнеклапаном моторе ,не имеют смысла, да и не нужно это. 92 й бензин не плохо подходит для такого мотора.

Ну вот опять...
МАЛАВАТО будет
Надо сделать всё , что бы к табуну прибилось ещё несколько мощных лошадок

расчёт степени сжатия
http://www.kartuning.ru/calculation-the ... ompression

MAVr-diesel писал(а):расчёт степени сжатия
http://www.kartuning.ru/calculation-the ... ompression

Что-то не сходится. При объеме камеры сгорания в ГБЦ 140,5 в стоковом двигателе степень сжатия 6,5 не получается. 6,33 никак до 6,5 не округляется.

MAVr-diesel писал(а):

Аркадий писал(а):

MAVr-diesel писал(а):по книжке объём кс 140,5 куб см, практически 142.

Можно ссылку на книжку

да легко:
вот книжка

Нашел книжку. Там написано, что что это объем ГБЦ для ЗИЛ-157К - 140,5.
Наверно опечатка. Противоречит рабочим чертежам на двигатель 157К, да и расчет степени сжатия (6,2) не сходится.
У двигателя КД объем ГБЦ должен быть 135,5. Если проливка дала результат 122 - то это больше похоже на головку 6,5, фрезерованную на 0,8-0,85 мм.

Аркадий писал(а): Если проливка дала результат 122 - то это больше похоже на головку 6,5, фрезерованную на 0,8-0,85 мм.

гбц по высоте почти не фрезерована(у меня) НО заварена-уменьшена кс, и увеличена кс в надпоршневой части кс, для увеличения давления на всю поверхность поршня.
поэтому V ненамного уменьшился, всего на 20см3 ,смотри лучше фотки гбц.

Посмотри объявление "Набор разверт и зенковок для ремонта двигателя ЗИЛ" на Авито:

https://www.avito.ru/moskva/remont_i_st ... oc_sharing

Кому интересно. Там есть 10 наборов

Самая распространенная ошибка колхозников,это спиливание головок и уменьшение камер сгорания.Дальше ума не хватило.

Grunbau писал(а):Самая распространенная ошибка колхозников,это спиливание головок и уменьшение камер сгорания.Дальше ума не хватило.

самая дорогая ошибка -это бездумно скопировать чью то диверсию
при модернизации смазки -цпг можно догрузить хоть до дизеля

а пальмы ещё бывают финиковые и банановые

ща я ещё клапан отсечки маслонасоса проверю.
сдаётся мне там нифига не 5 бар