Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Andrey писал(а):

sashant писал(а):Наверно можно поймать ВМТ по установочному пальцу например, а потом прикинуть как пропущенный зуб сориентировать для удобства.

наверное так можно сделать. шкив посадить на втулку, а обварить после установки вмт и правильного расположения датчик.
если мы берем фабричный шкив уже со сточенным зубом.

Andrey писал(а):Перевод стоатьи про установку зубчатого колеса почти закончен, на днях буквально.

ЗилОк157 писал(а):

Andrey писал(а):коллеги, кто знает подскажите,
шпонка на коленвале в месте посадки шкива установлена произвольно или под конкретным углом к верхней мертвой точке?
Это к вопросу если кому-то захочется переделывать шкив. Можно ли будет от паза шпонки соориентировать пропущеный зуб?

Весь прикол в том, что срезать лишнее нужно тогда когда и шкив и датчик уже на двигле стоят. Тогда не имеет значения как расположена шпонка - ты просто по месту убираешь лишнее и всё, в соответствии с правилами.
Кстати о них, как перевод продвигается??
Я, к сожалению, сейчас из обоймы временно выпал - нужно сфокусироваться на отдаче долгов, но соклубням хочу сказать, что спешка нужна при ловле блох и ещё кой-чего - тут же торопиться не следует. И если учитывать все факторы, то в отношении зубчатого колеса есть свои нюансы, такие как, например, зазор между зубьями и датчиком должен быть не более 1 мм. Кто-то сможет обеспечить такой зазор без биения и прочей мутаты на родном шкиве??? Если да, то Бога ради, ни разу ни вопрос. Но именно от такого поверхностного подхода, как правило, результат всегда отрицательный. Но мы же хотим позитива!!! Или как??

ЗилОк157 писал(а): Можно и так, конечно же. Но помним, что при сварке имеет место уводка.

Andrey писал(а):Сергей Зилок, тебе сейчас отправлю, твой мэйл у меня есть, подтверди получение. хорошо?

Andrey писал(а): похоже никому кроме нас с Серегой эта тема не интересна...

корче я буду наверное к следующему лету воплощать в жизнь проект, ну там видно будет...