Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Andrey писал(а):этот стартер подойдет к нашему мотору?

не подойдет. насколько я понял. и зиловский не всякий подойдет - венец разный. Бендикс точно различный бывает.

Ремни ручейковые стоят где угодно - и на камазах и на прочих тракторах. Думаю затея с их переделкой только удорожает проект в целом. Каждый шкив в хороший рубль встанет. Но то, что это оправданно - факт. Клиновые ремни, да такого профиля - утопия.

Andrey писал(а):кстати шкив 60-2, если я правильно понимаю 60-2 бошевский вариант и датчик холла бошевский пойдет отлично, а 36-1 это фордовский вариант и датчик у бена можно брать.

Да разницы нет какое количество зубов. Если бошевский дешевле чем у Бена и он Холла, то ответ очевиден.

Andrey писал(а):но нам думаю выбирать кому какой душе угодно, а датчик установить на 60градусов от вмт

Вот переведёшь статью, тогда и подумаем все вместе.

Andrey писал(а):датчики детонации вазовские например от 150р до 2500р тоже бош.

Что-то разброс явно не в пользу за 150 р....

Andrey писал(а):заезжал на сервис свой уазкин, там поговорил с диагностом Анатолий, он там на из всех серьезно отнесся к нашей затее, у него лежит в8 70х годов движок от феррари.. ))) обещал поизучать наш вопрос, может присоединится позже к обсуждению.

Любой спец нам только в помощь

Andrey писал(а):тамже в уазкиных запчастях бошевский дроссель, фотку не сделал но думаю то что надо.

Это хорошая новость. А какой у него диаметр?

Andrey писал(а):нам подойдет эл.вентилятор с кожухом еще.
подушки коробки и двигателя уаза почти один в один с подушками двигателя и радиатора на зиле. и пр.

Это на заметку...

Andrey писал(а):диметр посадочного места 406го409го шкива 38,6 мм, я посмотрю посадочное место на родном шкиве.

И обязательно смотри общий диаметр шкива!! Он не должен быть меньше нашего - больше можно. Но это вряд ли...

Сергей Малыхин писал(а):Ремни ручейковые стоят где угодно - и на камазах и на прочих тракторах.

Сергей, правильно ли я понял, что ты говоришь о поликлиновых ремнях?? И как сильно они отличаются от легковых вариантов по профилю??

Сергей Малыхин писал(а):Думаю затея с их переделкой только удорожает проект в целом. Каждый шкив в хороший рубль встанет. Но то, что это оправданно - факт. Клиновые ремни, да такого профиля - утопия.

Я думаю, всё будет зависеть от токаря, с которым нужно найти общий язык. То, что выточить будет дешевле на порядок, чем в магазине покупать - это факт.

Сергей Малыхин писал(а):

Andrey писал(а):этот стартер подойдет к нашему мотору?

не подойдет. насколько я понял. и зиловский не всякий подойдет - венец разный. Бендикс точно различный бывает.

Ремни ручейковые стоят где угодно - и на камазах и на прочих тракторах. Думаю затея с их переделкой только удорожает проект в целом. Каждый шкив в хороший рубль встанет. Но то, что это оправданно - факт. Клиновые ремни, да такого профиля - утопия.

парень в отделе сказал что этот стартер идет еще и как зиловский у них в базе.
там была еще куча других на трех болтах крепящихся, но они все явно массивнее этого.
этот стартер на газ 53 подходит. как проверить взаимозаменяемость стартера на 120 мотор?

шкив доступный в любом уазкином и газелевском магазине это не плохо,
я то уже думал к токарям идти ставить задачу сразу штуки на 4 швивов одновременно, ну это никто не мешает конечно сделать )))

диаметр этого 406-409 шкива 168 мм по ремню
наш тоже около того, я проверю еще но может кто точно знает, напишите пож.

ЗилОк157 писал(а):

Andrey писал(а):тамже в уазкиных запчастях бошевский дроссель, фотку не сделал но думаю то что надо.

Это хорошая новость. А какой у него диаметр?

обязательно посмотрю и сфоткаю, у меня в пикапе кстати именно такой и стоит.. ... )))

для приверженцев идеи установки форсунок в коллектор... )))

у меня есть идея как реализовать не коверкая "СТОКОВЫЙ" (как говорит Авиатор с возможностью отката к штатной компановке) коллектор:

снимаем чертеж фланца коллектора и на лазерной резке вырезаем два фланца из 6ки или 8ки или 10ки как скажете. а между этими фланцами ввариваем нарезанную на равные дольки трубу см 3-4-5. 6 из них просто на выхлоп, а шестт с имплантироваными форсунками. таким образом появится еще доп место для рампы.

что скажете?

Andrey писал(а):для приверженцев идеи установки форсунок в коллектор... )))

у меня есть идея как реализовать не коверкая "СТОКОВЫЙ" (как говорит Авиатор с возможностью отката к штатной компановке) коллектор:

снимаем чертеж фланца коллектора и на лазерной резке вырезаем два фланца из 6ки или 8ки или 10ки как скажете. а между этими фланцами ввариваем нарезанную на равные дольки трубу см 3-4-5. 6 из них просто на выхлоп, а шестт с имплантироваными форсунками. таким образом появится еще доп место для рампы.

что скажете?

Блин, Андрюха!!! А чё ты раньше молчал, что у тебя такие возможности
Если по уму всё делать, то конечно же и выхлопной нужно было бы модернизировать!! Но встаёт вопрос материала. Родной - чугуний - прогара не боится. Варить из нержавейки? Найти не китайскую сложно, а они на хроме экономят. Про жаропрочную вообще молчу... Хотя, я не удивлюсь, если у тебя и такие концы найдутся...

еще одно наблюдение из магазина:

шкив крыльчатки помпы 409го мотора крепится также на 4х болтиках и думаю вполне применим в наших целях.

думаю и гена подойдет ... )))) вариантов по генератору много

Andrey писал(а):еще одно наблюдение из магазина:

шкив крыльчатки помпы 409го мотора крепится также на 4х болтиках и думаю вполне применим в наших целях.

думаю и гена подойдет ... )))) вариантов по генератору много

Ну, а соосность как там вырисовывается??