Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

На задней тележке колеса должны быть одинаковой высоты, т.е. ставить на один мост новые, а на другой - старые нельзя.
Это справедливо для езды по асфальту.

а если впереди не гуд ну так ... разумно сношены..и если не по асфальту а по грунту ездить то передок "простит"? или все таки когда грязюка то перед должен быть также путным?

Чем путнее протектор, тем дальше по грязюке заберешься!

это логично, что все должны быть хорошие... но что все таки важнее хорошие впереди или сзади ... если уж так получилось... кто куда акцент делает?

Zenit писал(а):это логично, что все должны быть хорошие... но что все таки важнее хорошие впереди или сзади ... если уж так получилось... кто куда акцент делает?

Перед обычно тяжелее (при порожней машине) поэтому в грязи лучше если спереди резина стоит позубастее...
Как то так...
ИМХО...

Господа!...подскажите кто ,пожалуйста, примерный вес лебедки с бампером( и без бампера).... информация нужна для определения стоимости по формуле " две цены чермета" для выкупа у одного гражданина

Есть только такая информация:
Снаряженная масса ЗИЛ 157КД
с лебедкой 5800 кг
без лебедки 5540 кг.

продолжу "почемукать" ...
как правильно называются габаритные "усы" (антенны) и где их купить? или самому проще сделать? в инете ищу не встретил.. наверное не правильно называю...(((

nikolajivanych писал(а):Есть только такая информация:

Спасибо! ..хорошо когда книжка есть под рукой ...

как правильно называются габаритные "усы"

я в детстве думал,что эти пружинки на крыльях ради красоты привинчивают