Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Коэффициент трения дифференциалов Газ66 3-4, то есть момент на полуоси буксующего колеса выше в 3-4 раза, чем на полуоси второго колеса . На мой взгляд если не грузить больше положенного то все выдержит.

на моём зиле г.в. 73 шурс сломался один но вина точно не перегруз и не правельный расчёт деференцала. время метал не жалеет когда он в стоячке. неодыкватного водила который убрал огранечители поворота дабы радиус поворота уменьшился. а стоит у меня кунг из метала и дерева и грузим мы его с верх нормы после замены шурса проблем нет уже пять лет.

Вообще то надо ставить вопрос о межосевом дифференциале,а не блокировке мостов.При езде по твердым покрытиям это важный момент.Мосты жестко завязанны через раздатку,и поэтому износ даже одного заднего колеса или пониженное давление в колесе,начинает нагружать остальные,тормозит машину,плохой накат,повышенный расход топлива.В более современных машинах это реализованно.Пример Камаз,Нива, и др.

Вообще то зачем он там нужен межосевой дифф на зил 157 .Резина мягкая эластичная грузоподьёмность небольшая .Армейский вездеход чем проще тем лутьше.

Армейский вездеход чем проще тем лутьше.

Одна из главных особенностей 157го, простота

Evgen писал(а):Вообще то зачем он там нужен межосевой дифф на зил 157 .Резина мягкая эластичная грузоподьёмность небольшая .Армейский вездеход чем проще тем лутьше.

Посчитайте сколько у вас машина проходит по твердой дороге и по грунтам..У меня езда по грязи
составляет не более пяти процентов от общего пробега.Резина К-70,не такая уж и мягкая,как КИ-115,но более грузоподьемная.Убивание резины за сезон, основная причина,отсутствие меж
мостового дифера.

Ну братка у тебя всё какой то конфуз , то вы клапана чуть ли не каждый день регулируете то вездеходы по трассе гоняете .

Посчитайте сколько у вас машина проходит по твердой дороге и по грунтам..У меня езда по грязи
составляет не более пяти процентов от общего пробега.

У меня с точностью до наоборот, так что для себя не вижу смысла устанавливать меж осевой дифференциал, а вот меж колесный повышенного трения от 66 в задние мосты было бы не плохо.

Evgen писал(а):Ну братка у тебя всё какой то конфуз , то вы клапана чуть ли не каждый день регулируете то вездеходы по трассе гоняете .

У меня машина каждый день на трассе,кроме выходных..Можно проехать 40км по асфальту,но решают последние 100м,груз надо подвезти на место.В противном случае будете таскать на себе
7кубов деревяшек за 100м...

Это мой друг особенности вашего бизнеса ,зил тут не причём .Возьмите на доставку ваших деревяшек двухосную машину и всё встанет в норму .Вездеход на бездорожье- самосвал на доставку .

Любишь кататься люби и саночки возить .Покупай тогда резину .