Вопросы новичков про двигатель и его навесные системы.

[Тиамо]

Один ЗИЛ переоборудуем на дизель, двигатель освобождается. Пробег 28000 км. Могу продать

Дорого ли и каково состояние мотора?

Есть мнение что клапаны выпускные прогорают на высокооктановом бензине по той же причине, по которой они горят на газу: скорость горения обоих ниже чем скорость горения низкооктановых бензинов, это значит что может помочь более раннее зажигание.
По крайней мере на газе помогает однозначно, выставляют на 7 град раньше.

[Grunbau]

Клапана прогорают только при интенсивной работе и большой нагрузке ,в жару..
При нынешних делах мало кто делает каждый день 150-200км в день при нагрузках..
Сегодня посчитали, прошёл год год ,21 т.км .пробега ....на дизельном моторе...

[Михаил 2015]

Ребят, подскажите, пожалуйста!!!
Старый масляный фильтр, с ручкой внизу, картридж фильтра тоже старого типа. По правилам, после поездок нужно крутить эту ручку. Если в двигателе залито современное масло, нужно ли крутить эту ручку? Если честно, я пока еще не понял принцип работы этой ручки. Кто-то говорит, что эти старые картриджи непригодны для современного масла. Расскажите, пожалуйста, если знаете!
С уважением, Михаил!

[Михаил 2015]

Добавлю, что установка центрифуги не планируется.

[Аркадий]

Там два фильтра - один тонкой очистки (картридж), через него проходит только часть масла. Где-то читал, что картридж имеет одинаковые размеры с картриджем для современного грузовика.
Второй - грубой очистки (набор пластин), через него проходит весь масляный поток. Чтобы масляный поток не прекращался из-за загрязнения пластин фильтра грубой очистки, предусмотрен механизм снятия грязи с пластин без вскрытия фильтра. Это происходит при вращении "ручки". Между пластинами фильтра двигаются пластины для очистки и сдвигают грязь в специальные полости.
Как часто необходимо крутить зависит от состояния двигателя и компрессора и от условий работы, частично от качества масла.
Чтобы не замудряться и не иметь проблем лучше крутить "ручку" в конце каждого дня после поездки.

Более подробно про устройство этого фильтра можно прочитать тут:
https://yadi.sk/d/wYrFo16ruoSoE
файл ЗИЛ-157К часть 1 стр 1-150.djvu
стр 34

[m1609]

viewtopic.php?f=2&t=71
я так вот сделал...

[Михаил 2015]

Там два фильтра - один тонкой очистки (картридж), через него проходит только часть масла. Где-то читал, что картридж имеет одинаковые размеры с картриджем для современного грузовика.
Второй - грубой очистки (набор пластин), через него проходит весь масляный поток. Чтобы масляный поток не прекращался из-за загрязнения пластин фильтра грубой очистки, предусмотрен механизм снятия грязи с пластин без вскрытия фильтра. Это происходит при вращении "ручки". Между пластинами фильтра двигаются пластины для очистки и сдвигают грязь в специальные полости.
Как часто необходимо крутить зависит от состояния двигателя и компрессора и от условий работы, частично от качества масла.
Чтобы не замудряться и не иметь проблем лучше крутить "ручку" в конце каждого дня после поездки.

Более подробно про устройство этого фильтра можно прочитать тут:
https://yadi.sk/d/wYrFo16ruoSoE
файл ЗИЛ-157К часть 1 стр 1-150.djvu
стр 34

Аркадий, здравствуйте!
Спасибо большое! Теперь стало гораздо яснее. Приеду, разберу фильтр, чтобы изучить наглядно.
С уважением!

[Михаил 2015]

viewtopic.php?f=2&t=71
я так вот сделал...

Александр, спасибо за совет! А при Вашем варианте, фильтр грубой очистки все равно крутим? Извините, если вопрос оч глупый! А можно поставить полнопоточный фильтр как на современной технике, и не задействовать ручной механизм грубой очистки? С другой стороны - это мысли вслух Так как я, не планирую использовать эту машину в рабочих целях, а запасные картриджи еще есть в закромах, то и морочится особо не стоит наверное. Просто один газонщик говорил, что принцип работы старых фильтров непригоден для современных масел, мол вязкость другая и еще че-то.....
Ладно, извините, если голову заморочил !
Еще раз спасибо!

[Михаил 2015]

Снова требуется совет бывалых! Сколько ведерок бензина нужно сжечь на месте на новом движке или сколько часов нужно поработать движку перед первым выездом? Учитывая, что движок новый.
Заранее благодарен!

[Grunbau]

Смысл обкатки заключается не количестве вёдер бензина,у нас на ремзаводе где собирали эти моторы,хватало двух-трёх литров бензина.Смысл в другом ,на первоначальном этапе эксплуатации,избегать больших нагрузок и максимальных режимов.Проще говоря бережно эксплуатировать,педалью газа 50-60 процентов,следить за температурой,не выше80-85гр.,не давать максимальных оборотов.Мотор сам покажет когда можно нормально ездить,начнёт меньше греться и лучше тянуть.Ну конечно не впадать в крайности.За мной на параде ,на 9мая ,ездил 151й с реактивной установкой,музейная машина.Я спросил водителя"Дима а чего так медленно едешь,отстаешь?" Он ответил "Мотор греется.." "И сколько?"я,спросил. "65 градусов"..
Ну я улыбнулся.