Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Кажется я его нашел https://m.navigator.az/firm/306/info/

Думаю тогда ничего страшного. А разлетится Рк то поставлю с Урала.куда надежнее

JAM писал(а):Думаю тогда ничего страшного. А разлетится Рк то поставлю с Урала.куда надежнее

О какой машине (проч. трансп. ср-во) речь-то идёт? На чём эти РК с отключенными фланцами? На ЗИЛ-157 что-ль ураловскую РК? Поясни..

на самоделке.с 157 одна рк стоит

Смысл тут огород городить? 157й на двух рабочих мостах с мокрой луговины выехать не может..
На двух мостах можно забыть про проходимость машины,только твёрдое покрытие..На асфальте нагрузка на шрусы постоянная..останешься и без переднего моста.Пробовал так ездить..на неделю хватило меня,два раза бегал за трактором ,Т-150. Надоело,..полез мосты в порядок приводить.
2.Вариант второй.Выкинь нерабочий мост,а концы рессор зафиксируй ,подтяни к раме веревками и в путь.Проходимость будет почти как у 66го.

у меня мосты и так 66го

JAM, мне кажется настало время продемонстрировать уважаемой публике своего неведомого зверя!

nikolajivanych писал(а):JAM, мне кажется настало время продемонстрировать уважаемой публике своего неведомого зверя!

всему свое время

Таинство вершится.. форум дыхание затаил..

Как думаете, мосты (редукторы) мыть маслом или соляркой/керосином? Или вообще не мыть, просто заменить масло?