Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Заглуши пока на ступицах выходы подкачки болтами,и потом по очереди восстанавливай на каждом колесе.Поройся в кабине под сидениями,наверняка трубки и краны кидали туда.Посмотри на форуме темы про подкачку,чтоб уже в голове было,что делать и как выглядят детали подкачки.

Grunbau писал(а):Заглуши пока на ступицах выходы подкачки болтами,и потом по очереди восстанавливай на каждом колесе.Поройся в кабине под сидениями,наверняка трубки и краны кидали туда

Точно точно - у меня детали подкачки в бардачке и под седушкой валялись.
и от ступицы к кранам трубки идут.
хотя если есть возможность можно и шланги сделать, кстати идея!

родом с кемеровской,сейчас в красноярске живу.надо краны сначала найти со шлангами и пробовать)

нашел один кран под сиденьем ,трубки-то до ступиц идут,на колесе уже вместо кранов-болты в шлангах.видимо чтоб грязь не летела внутрь)

MAVr-diesel писал(а):

maks42 писал(а):нашел один кран под сиденьем ,трубки-то до ступиц идут,на колесе уже вместо кранов-болты в шлангах.видимо чтоб грязь не летела внутрь)

В сосках дб резьба , её прогнать\почистить шинным метчиком и вкрутить золотник.

Да это понятно,меня больше интересует состояние сальников полуосей)

Ну для определения состояния этих сальников можно наверно заглушить выходы из ступиц, надуть в ресивер около 3 атм и повернуть кран на подкачку. Посмотреть пойдет ли воздух в мосты.

Ну или собрать все как положено, оставить колесные краны открытыми и посмотреть спускают ли колеса. Нормой считается падение давления в колесах не более 1 атм в сутки. Хотя если все нормально, то и неделю простоит почти не спустившись.

maks42 писал(а):Да это понятно,меня больше интересует состояние сальников полуосей)

Только вскрытие покажет и промывка этого блока сальников. если ступица заглушена была, то сальники и не работали, если они вообще там есть.
и если в блоке есть какая то смазка то её воздух будет задувать в камеру, а это плохо...

sashant писал(а):Ну для определения состояния этих сальников можно наверно заглушить выходы из ступиц, надуть в ресивер около 3 атм и повернуть кран на подкачку. Посмотреть пойдет ли воздух в мосты.

Ну или собрать все как положено, оставить колесные краны открытыми и посмотреть спускают ли колеса. Нормой считается падение давления в колесах не более 1 атм в сутки. Хотя если все нормально, то и неделю простоит почти не спустившись.

Это не норма - это уже дефект. это много 1 атм в сутки. вообще не должен спускать.
Сосок в кране уплотняется резиновой шайбой - вот её надо менять или сделать \вырубить гладко внутреннее отверстие.

MAVr-diesel писал(а):

maks42 писал(а):Да это понятно,меня больше интересует состояние сальников полуосей)

Только вскрытие покажет и промывка этого блока сальников. если ступица заглушена была, то сальники и не работали, если они вообще там есть.
и если в блоке есть какая то смазка то её воздух будет задувать в камеру, а это плохо...

Понял,щас снег растает буду смотреть,включать по одному,а там видно будет.

Порылся вчера под сиденьем,нашел 5 кранов).резиновые кольца в кранах (которые уплотняют сосок) реально где-то найти? или они только с кранами продаются?

zheka73 писал(а):

maks42 писал(а):резиновые кольца в кранах (которые уплотняют сосок) реально где-то найти? или они только с кранами продаются?

Абсолютно реально, я беру здесь http://www.autopiter.ru/goods/157422417 ... d117280004 Либо введи в гугле этот каталожный номер и ещё где-нибудь они есть.. В Кразе лаптёжнике они так же применяются.

спасибо,сейчас поищу.если не найду поближе-закажу) колечки в кране по одному стоят?

maks42 писал(а):резиновые кольца в кранах (которые уплотняют сосок) реально где-то найти? или они только с кранами продаются?

Абсолютно реально, я беру здесь http://www.autopiter.ru/goods/157422417 ... d117280004 Либо введи в гугле этот каталожный номер и ещё где-нибудь они есть.. В Кразе лаптёжнике они так же применяются.

По две. Мне присылали, резинки мягкие, не дубовые..

maks42 писал(а):

zheka73 писал(а):По две. Мне присылали, резинки мягкие, не дубовые..

спасибо,закажу щас штук 20,пусть будут

Берёшь из камеры вырубаешь сколько надо.На пустом месте создавать себе трудности.
Счас продаются китайские наборы резиновых колец на все случаи жизни.Я купил себе такой набор и забыл про поиски резиновых колец.Надо ещё срочно заказать такой у китайцев.

Тема давняя, но есть вопрос.

Купил я месяц назад ЗиЛ 157, 1984г. Пытаюсь восстанавливать все. Обрадовался, что есть система подкачки шин. Купил новые трубочки для подключения к шинами. А потом заметил, что везде написано, что должен быть блок шинных кранов из 6 вентилей на полу в кабине. А у меня ничего подобного нет.

Это что значит? Система будет все равно работать, только без регулировки давления в каждом колесе отдельно? Я просто нигде не нашёл, что такая система есть без этого блока, такое впечатление, что без этого блока система не будет работать?

Буду рад любой подсказке.

viewtopic.php?f=3&t=389 С блоком шинных кранов до 1968г. были,потом упростили.