Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Может у вас литры разные? На одних заправках в канистру 20л входит 22 л бензина, а где-то и 25.

калян писал(а):Расход топлива по трассе 30 литров .

Без груза и со скоростью 25-35 км/час - возможно.

Это картинка с каким грузом и каким прицепом проводились испытания. В том числе и на расход бензина.

График Аркадия все потверждает,все точно.

Сегодня на работе с утра смотрели графики и нормы расхода, горячо обсуждали.Вывод тот что на графике у Аркадия. А наш коллега на 131м попрежнему упорно говорил 30л на сотню.Два раза за день на заправку заезжает,когда работы много..

Да, действительно, наглядный и реалистичный график.. А самое главное, что он подтверждает, -то, что НЕТ у 157-го НИКАКИХ! норм расхода... Может и 30 л., а может и в бесконечность... Всё зависит от режима эксплуатации, естественно, тех. сост. машины и пр. факторов... Причём, предположу, что график этот строился для новеньких, отлизанных, подготовленных машин... А разница, например, между КАМАЗом-трудягой со стройки и КАМАЗом, подготовленным для кэмэл-троффи- огромная... Так же и со 157... Поэтому, пустомельные всё это разговоры о каких-то расходах... Информации столько же, сколько и замер "средней температуры по больнице...".

Это не мой личный график - это из отчета заводских испытаний ЗИЛ-157 в 57-58 годах.

Еще один интересный график - время разгона. Похоже, что больше 60 км/час измерить время разгона не получилось - секундомер так много времени не мерит.

Еще интересные данные на тему автоподкачки. Получается, что существенный эффект проявляется при снижении давления ниже 1.5-2 кг/см.

Источник - все то же заводской отчет об испытаниях. Жаль нет доступа к полной версии отчета, только то что выложил на форуме.

Заводится без бутылки. Но в дышло надо залить в карбюратор после того как в баке бензин кончается. итак что же получилось.
Компрессия в 2х цилиндрах отсутствовала. пришлось ее сделать в норме - поменять кольца на всех поршнях заодно.
Об обратке - поставил как положено медные цельные трубки +наконечники на армированных резиновых шлангах. обратку врезал в горловину.
На холостых оборотах сомневаться даже не приходится что она работает - льется обратно.
закрываю крышку бака и двигатель не глохнет - потому что вакуум не образуется в баке(крышка оказалась в основном виновата - без отверстия для дыхания).
теперь об экономии топлива. мы пустые едем по не ровной грунтовке, то есть в горочку иногда иногда с горочки, скорость 2-3.
расход получился 28 литров/100 км. Двигатель работает ровно как часы.
Следующий шаг это будет работа над впускным коллектором и карбюратором(рами - установка 2х). но до этого далеко еще.