Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

коробас сниму весной там и увидем)

щас морозы спадут и разберемся,человечек по твоей просьбе готов заняться!про пожарку-доки есть?птс гражданский?есть программа финансирования добровольных пожарных дружин=можно влезть в тему!

да есть

значит надо ехать смотреть,заоодно пофоткаем,порадуем форумчан!

можно)

Клапаны (рис. 1) верхние, расположе­ны в головке цилиндров наклонно к осям цилиндров, приводятся в движение от рас­пределительного вала при помощи штанг, толкателей и коромысел. Клапаны изготов­лены из жаростойкой стали, стержни клапа­нов хромируются. Стержень выпускного клапана имеет канал, наполненный натрие­вым охладителем, а для повышения износо­стойкости рабочая фаска имеет наплавку из жаростойкого сплава. Отверстие в клапа­не закрыто заглушкой, которая обеспечи­вает герметичность. Заглушка в гнезде должна сидеть прочно. Более подробно http://zil130-131.ru/zil-130-131/v-obra ... my/klapany

Замерял.зил-157, с бычковским мотором, бежит максимально 61-62км.час.мотор на макс.оборотах.Агрегаты все родные.
Что бы ездить быстрей нужно ставить КПП ZF-42,наших коробок с повышающей передачей я не знаю.

Идите в жопу.

Замерял.зил-157, с бычковским мотором, бежит максимально 61-62км.час.мотор на макс.оборотах.Агрегаты все родные.
Что бы ездить быстрей нужно ставить КПП ZF-42,наших коробок с повышающей передачей я не знаю.


Я тоже ,по навигатору-83 км Может состояние автомобилей и двигателей разное....

Можно еще увеличить мощность двигателя % на 20 поставить штатный интеркулер
...