Evgen писал(а):Время прошло ,наверное испытал сие новшество . Если не в напряг поделись своими наблюдениями .
Да, заводил пару раз, до окончательной регулировки дело не дошло, далее меньше 800 обороты не падают. да и проблемы с завоздушиванием топливной магистрали были ; новая прокладка бензонасоса не держала... щас доделываю электрику и обвязку , для сравнения, проводов как в ниве... времени оч много занимает постройка и компоновка кабельного плана.
Бензин залил сразу 92 и под него всё регулирую. свечи пока А-11.
Очень сильно была забита ржавчиной трубка вакуумного регулятора трамблёра...
обороты проверяю механическим контактным тахометром.
Поставил переменный генератор(какой был ) на 40 А
Поставил ГУР с насосом, насосу нужна ещё одна опора, своей не хватает, трясёт его.
Поставил центрифугу.
короче медленно, но верно снимается подетально, песочится, красится, модернизируется , устанавливается.
Далее по плану - выехать из-под будки, диагностика шасси, прокладка нового кабельного плана, установка мульти функциональных фонарей (какие были).
ну и наверное регулировка двигателя - между делом...
ещё поддон не чистил; хотя масло чистое после работы двигателя.
Результаты, модернизации коллектора - как будут напишу...
и идёт по донышку шкива. 
