Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Серьёзный подход!

Всем доброго времени суток!
Реставрация продолжается!
Разобрал кузов, проводку, шланги, трубки (до кабины)
Снял карданы, фаркоп, бензобак

Снял оперение

Кто подскажет, сливная трубка от горловины радиатора - это, что-то аналогичное расширительному бачку?!
И это доработка или так и должно быть?!

Мамонтёнок писал(а): 12 фев 2022, 19:57 сливная трубка

Так и должно быть.

nikolajivanych писал(а): 13 фев 2022, 06:43

Мамонтёнок писал(а): 12 фев 2022, 19:57 сливная трубка

Так и должно быть.

Спасибо!
Т.е. расширительным бачком можно не заморачиваться?

Если на воде, то не заморачивайся.

Если на тосоле?

ЗИЛ на тосоле я не эксплуатировал, но думаю будет на горячую выплевывать немного через эту трубку. я б на конце трубки какую нибудь емкость приспособил, и глянул, много ли выливается.

Мамонтёнок писал(а): 13 фев 2022, 07:09 Т.е. расширительным бачком можно не заморачиваться?

Штатную конструкцию эксплуатировали долго и успешно. Верхняя часть радиатора выполняет функцию накопителя (расширительного бачка).
Недостаток - чтобы проверить сколько осталось охлаждающей жидкости нужно открыть пробку радиатора и либо увидеть ОЖ, либо долить. На 157КД система охлаждения работает под давлением, открывать пробку радиатора ...
Контролировать уровень ОЖ нужно, ибо при падении уровня охлаждение ухудшается. А потери ОЖ происходят.
Я переделал схему охлаждения на более современную с расширительным бачком с входным и выходным патрубками. Поставил наверху за кабиной. Стало удобнее (когда садишься в кабину, то видишь уровень ОЖ, ничего открывать не нужно. Да и охлаждение стало немного эффективнее.