Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Да еще! Злоупотреблять мощьностью потребителей, то биш лампочек не стоит. Переключатели расчитаны на малый ток и всего в обрез. На главном свете стоит предохранитель 20 ампер, так что если менять лампочки то только в фарах, если прибавить везде, то будет срабатывать предохранитель!

гера писал(а):...ставился на ЛиАЗ 965 с двигателем 157 и зил 157! ...

Правильнее наверное ЛАЗ...

Спасибо, чот я ступил

гера писал(а):Да еще! Злоупотреблять мощьностью потребителей, то биш лампочек не стоит. Переключатели расчитаны на малый ток и всего в обрез. На главном свете стоит предохранитель 20 ампер, так что если менять лампочки то только в фарах, если прибавить везде, то будет срабатывать предохранитель!

Какой предохранитель, он там есть?
А переключатель надо просто поменять на более мощный. (Если вы не строите раритет).

Предохранитель есть, во всяком случае у меня вибрационный, прямо ан корпусе выключателя. Строю раритет!

гера писал(а):Предохранитель есть, во всяком случае у меня вибрационный, прямо ан корпусе выключателя. Строю раритет!

У меня тож такой стоит...

вибрационный пердохранитель?нано весчь!!!может биметалический?

Да нет он так в инструкции значится... У меня в инструкции к ЗИЛу даже мощьность лампочек в свечах указана... Вот. Хотя постотрю точнее!

На моём авто 76 г.в стоял постоянник, после замены двигателя поставлен обычный переменник (от скорой помощи РАФ хз какого г.в) с небольшими обратимыми переделками электросети, как на уазике-всё заряжает нормально. В чём проблема такой впендюрить, без затрат и мучений?

Левит прочитайте первый пост, проблема есть повторяться не хочу!

Да вот купил генератор Г2-Б новый лохматого года выпуска, а к нему выпрямитель из 18 селеновых пластин, мандула величиной с кирпич. Фотки позже! Зато теперь все по фен шую, и 60 ампер и историческая преемственность!