Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

MAVr-diesel писал(а):наконец то я увидел оригинальный кабельный и магистральный план
а что за провод на трубке отопителя?

Подкапотное пространство не рассматривал с такой придирчивостью, вероятно что то есть из электрики специфично для кран стрелы и его контактора, который выключает цепь (глушит мотор) когда крюк подбирается к коньку стрелы.

Контактор у меня есть

Совершу ли я ошибку, если на крышу поставлю багажник, мне с точки зрения эстета его просто не хватает, но тут дело в том, что на этой кабине такой багажник ранее не устанавливался.

На КГ стоит деревянный и он реально обветшал, надо его снимать и дряхлеющие дощечки изготовить заново.

Если конкретизировать, то вопрос скорее реставрационный и имеет отношение к правдивости воссоздания комплектации машины с завода.

Багажники в дереве и металле, которые я видел на машинах, они ставились в разные годы или это разное целевое назначение?

разные годы и сборочные заводы , на тентованый они вроде не ставились,лазить на тент незачем

amto писал(а):разные годы и сборочные заводы , на тентованый они вроде не ставились,лазить на тент незачем

На второй машине тент и багажник на крыше деревянный есть! Версия разбита в щепки.

Сделал фото на выходных

Ну, что.. только позавидовать Тебе, по-белому, можно)) Шикарная машинка..

На коробку внимания не обращайте, она специально на выхлопной трубе находится. Мешает заплевывать стены гаража сажевыми каплями.

В радиаторе сейчас вода, на горячую стал подкапывать, не критично. Машиной очень доволен, монетку на ребро ставлю и она не падает, мотор шепчет.

на крышу багажник ставился на ремзаводах,а на втором он 110% под кунгом не ходил? в армии под хозяйку кунги снимали с нз,а история полная машины есть?


этот хорош конь,его ,что на нз даже не красили?или гаражный?

Осталось дело за малым, найти тех, кто сможет привести машину в порядок за адекватные деньги. Если самому ковырять, то это со сроком выполнения работ - ДЛИНОЮ В ЖИЗНЬ. На буднях работаю, а выходные бывают забиты всем тем, что на буднях не сделал. Поковыряться в технике люблю до безобразия, но времени не хвататет, а еще я слишком педантично выполняю поставленную задачу. Там, где любой другой час потратит, я же смогу растянуть все на часы и дни, т.к. все для себя же делаю, а там часы не считаешь.

amto писал(а):на крышу багажник ставился на ремзаводах,а на втором он 110% под кунгом не ходил? в армии под хозяйку кунги снимали с нз,а история полная машины есть?


этот хорош конь,его ,что на нз даже не красили?или гаражный?

Первая машина 100% был бортовым, он вообще не подвергался ремонту, машина сохранилась без изменений как есть. На всех оперативных фотографиях машина так же с багажником светится. У машин, что изначально шли с кунгами, рама более длинная, у меня такая рама лежит в запчастях, снял с машины, пробег которой около 500км


Машина, что на фотогафиях всю жизнь простояла в боксе, следы подкрашивания присутствуют, но в целом никто с кисточкой не наследил.