Re: 152-157
Добавлено: 22 янв 2012, 21:06
сергею-масло с о\ж встречается в зису только в компрессоре или лопина в блоке,других вариантов нет!
И опять резина разная спереди и сзади!!! Что ж это такое, а! Ну не должно такое в уважаемом обществе происходить, чтобы разной высоты на полном приводе резина стояла!!!aviator писал(а):на моей вложенной фотке с комментом резина с сельхозтехники(прицепной),нужна марка модель-заморочусь!
Страна изготовитель? Что-то дешево стоит... И чем она от нашей отличается?aviator писал(а):варианты подороже-от7 до 9 тыр-импорт
Не придумал я такого контакта в компрессоре, чтобы масло в воду шло. Воздух в волу - да, бывает. по трещине в блоке - на заглушенном уходить должна вода в масло. Он у меня на тосоле-60 стоял зиму (около -50С). Не было в поддоне тосола.aviator писал(а):сергею-масло с о\ж встречается в зису только в компрессоре или лопина в блоке,других вариантов нет!
Мотористов измордовал - один сказал, что раз такое было на камазе - не могли найти. Оказалась трещина в гильзе ниже поршневых колец. Т.е. выброса нет, и вода в поддон не шла, а за счет прохождения поршня мимо трещины давление создавалось и масло со стен гильзы в воду вгонялось через трещину. Или шла в поддон вода, уже не помню. Вот такая рабочая версия. Пока единственная.
про импортную резину-набрал в поисковике-автошина для спецтехники-18 го радиуса выбор есть от китая до мишлена,позвонил-есть,но на складе в калуге,в розницу будет чуть дороже! про компрссор-почему бы не поставить новенький паневежис и не попробовать,просто взять и попробовать!!!!!