Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Ух ты! Serg. Интересное решение щитка приборов. Мне нравится. У меня чуть по другому.фото поставлю позже.

дизель просто...у двух верхних подсветка зеленая, на остальные обычная. но чтоб их поставить пришлось немного щиток доработать, верхние большего размера чем нижние

Тоже с дизелем,ещё не доделал окончательно.

тахометр электрический или с механическим приводом? приборы красивые)

Тахометр типа Камаз,электрический.Приборы жигулёвские,сделанны на 24в.По диаметру чуть свободно влезают,подмотал изолентой.Приборы с других машин в наш щиток еле умещаются,в притык. Кстати показывают приборы даже прилично,быстро и точно.Топливный датчик тоже вазовский.Замок перенёс по ближе,надоело тянуть руку,на его место поставил прикуриватель,тел.заряжать и пр.

Я вот думаю может вольтметр поставить вместо амперметра на свой. тахометр от генератора подключал?

Да,тахометр от генератора,немного подвирает,но причитал как его откалибровать точно.Вольтметр очень желателен,вместо амперметра, намного проще подключать,меньше сильноточной проводки.
Прошу Игоря извинить ,что мы тут развели бодягу в его теме.
С уваж.

Да - пожалуйста - лишь-бы польза была

Grunbau писал(а):

image.jpeg

Тоже с дизелем,ещё не доделал окончательно.

А что с жалюзями радиатора?
(ручки открытия/закрытия на фото нет)

Интересный вопрос.Все что относится к жалюзям демонтированно,мотор охлаждается набегающим потоком воздуха.На двигателе нет вентилятора,стоят электрические за радиатором,включаются весьма редко и кратковременно.Такой тепловой режим у дизеля,выделяет тепла в три раз меньше
карбюраторного.Наличие термостата ,отсутствие постоянно вращающего вентилятора,позволяет зимой быстро прогревать и держать температуру .
На второй машине у меня,на месте дырки привода жалюзей стоит манометр подкачки.