Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Grunbau писал(а):

MAVr-diesel писал(а):

Chasm писал(а):вопрос только как это сделать...Врезать в водяную рубашку еще один штуцер под шланг?

Да врезать! передний патрубок с термостатом перенести на место крана печки, над 6м цилиндром. а отверстие от патрубка заглушить. На ГБЦ.

ИЛИ заместо всего поставить нормальный радиатор.Только радиатор реально отводит тепло от мотора,термостаты,патрубки и пр.х..ня не делают погоды,только радиатор.
Не верите? почитайте теорию теплотехники.

Да Да Да хороший новый радиатор и проблемы нет

Сразу вопрос на тосоле или воде? Попробуйте почистить водяную рубашку возможно на больших оборотах поднимается накипь либо другой мусор следовательно забивает каналы ведущие в голову и ОЖ не попадает в неё и не циркулирует по блоку.

У меня новый радиатор, на воде , термостата нет, жалюзи частенько прикрывать приходится, до 80 прогревается только под нагрузкой. Чтобы кипел,грелся -никогда такого небыло. Может радиаторы чистить надо.
Радиаторы чистят так: распаивают верхний бачек радиатора, длинным шупом проходят каждую трубку, вытряхивают весь шлак из нижнего патрубка, запаивают все назад и в путь. А всякие промывки радиатора в топку, если там трубка забита так что шуп не проходит, промывки не помогут.

Сахалин писал(а):У меня новый радиатор, на воде , термостата нет, жалюзи частенько прикрывать приходится, до 80 прогревается только под нагрузкой. Чтобы кипел,грелся -никогда такого небыло. Может радиаторы чистить надо.
Радиаторы чистят так: распаивают верхний бачек радиатора, длинным шупом проходят каждую трубку, вытряхивают весь шлак из нижнего патрубка, запаивают все назад и в путь. А всякие промывки радиатора в топку, если там трубка забита так что шуп не проходит, промывки не помогут.

Вот вам и ОТВЕТ на все вопросы о температуре,темостатах,ремнях,помпах,рубашках и пр.

Сахалин писал(а): Радиаторы чистят так: распаивают верхний бачек радиатора, длинным шупом проходят каждую трубку, вытряхивают весь шлак из нижнего патрубка, запаивают все назад и в путь.

Желательно в распаянный радиатор водичьки налить . На сухую можно трубочки порвать ребятки.

левит писал(а):Боюсь, что родной радиатор с внутренним дефектом-нередкий для СССР брак. Теперь, для постановки жирной точки и развенчания легенд о вечно кипящих от таинственных врождённых болезней Зил-157, куплен новый радиатор.Весной водружу-проверю.

Прошло чуть больше года.Пуск! Эксперимент с водружением нового радиатора показал удивительный результат: двигатель не перегревается!

Это не греется сколько температура

левит писал(а):

левит писал(а):Боюсь, что родной радиатор с внутренним дефектом-нередкий для СССР брак. Теперь, для постановки жирной точки и развенчания легенд о вечно кипящих от таинственных врождённых болезней Зил-157, куплен новый радиатор.Весной водружу-проверю.

Прошло чуть больше года.Пуск! Эксперимент с водружением нового радиатора показал удивительный результат: двигатель не перегревается!

Добавлю: температура забортного воздуха была 30-32 гр.С, температура ОЖ замерла около 85 гр.С.

Ну вот все стало в норме,нормальный радиатор решил проблему с перегревом.
Эксперимент дам результат.