Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

два вопроса.
Чем АЖ от А отличается, куда подсмотреть? или только жиклерами в поставке как раз? думаю еще направлением тяги тросика подсоса - на снятом со 131 зила теперь стоит в крыло а не к мотору.
И второй вопрос, где руководство по КД взять? а то вот у меня казыс с книгами возник, продаван с этого форума осмысленно выслал не те книги...

Qazbek писал(а):Чем АЖ от А отличается, куда подсмотреть? или только жиклерами в поставке как раз? думаю еще направлением тяги тросика подсоса

Ну да,только тарировкой,а рычажок подсоса просто надо развернуть на 180 и кронштейн кожуха тоже.Лично мне К-84 больше нравится,а 88е какие-то геморройные всегда попадались.

Вот выяснили услуги карбюраторщика не нужны . Конечная регулировка делается на машине .Уровень надо тоже устанавливать на машине .Жиклёр вы можете поставить и 260 ,но попробую навязать вам свой совет .В лесу в болоте его не хватит ,тупить машинка будет да и бензин 92 ставить нужно 295 . Возможно жиклёр экономайзера надо будет подбирать решение сами примите. Удачи мой друг .

m1609 писал(а):

Qazbek писал(а):Чем АЖ от А отличается, куда подсмотреть? или только жиклерами в поставке как раз? думаю еще направлением тяги тросика подсоса

Ну да,только тарировкой,а рычажок подсоса просто надо развернуть на 180 и кронштейн кожуха тоже.Лично мне К-84 больше нравится,а 88е какие-то геморройные всегда попадались.

..гемморойность К88 в неотрегулированных дроссельных заслонках.
и адовых люфтах оси.

Попался мне вот такой зверь непознанный:

Карбюратор новый,со склада.Ось дроссельных заслонок цельная,рычаги под привод с обеих сторон;ограничитель оборотов отсутствует.На жиклерах обозначений нет.Переходник под воздухоочиститель вроде на ГАЗоновсеий похож,типа как у К-126,в остальном - обычный К-88.Какие будут мнения?

Похоже на к-84, у них ограничитель стоит под карбюратором

..тоже мне ,,редкость,, много таких переделал на уазы волги
это обычный к88 просто с цельной осью и без гриба,и косячный карб смотрю(кастрированная система хол.пуска)



еще бывает подошва с двумя эл.клапанами
либо подошва обычная а клапана вкручены в середину карба вместо сливных пробок

пашаком123456 писал(а):Да Жека это все одно и тоже,те же яйца только вид с верху.А я поставил К-135

а точно?или враки?пруф плиз