Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Респект и уважуха. Потрудился на славу, надо на тебя равняться по мере сил... Канистра только не кошерная - новодел!
Вопросик: А кто среди всех этих евреев - "левит"?

Как это не кошерная? Самая что ни на есть-1976 г.в, как и авто! Не смешите мои тапочки! А вот тот мужик с рыжей бородой-это я "Левит", фамилия таже, кличут Мишей http://fotki.yandex.ru/users/potapbibli ... 58/?page=3

Ну, раз ты говоришь, придётся верить... Но почему ручка одна? И что за печка у тебя? Там шланг в пол уходит, и куда-то под двигло. Это что? Забор воздуха? Или подогрев какой?

Вторую ручку я сдал в аренду, как еврей. А серьёзно-так на 10 литров по жизни с одной было. Касательно печки-всё аутентичное, и не понял про какую шлангу спрос-нет такого:? .

Мож про предпусковой подогреватель, а шланг от вентилятора который в кабине стоит?

Точно, кажись так и есть! Ну забыл я-простите люди-два года прошло, как собрали.

GoRiK писал(а):Мож про предпусковой подогреватель?

А! Вон оно чё... Понятно, спасибо. Я пускачём не заморачивался, подумал - печка.
Сколько времени ухлопал на доведение аппарата до такого состояния (про средства - не спрашиваю, представляю )? И да, ещё: Номер на раме наносил незаконно, кустарным способом? (почему интересуюсь - у меня номер на раме закрасили враги народа, и теперь его надо рисовать самостоятельно. Не вызовет ли такая операция нездорового интереса у доблестных стражей правопорядка?).

не надо ничего рисовать,а то еще дело заведут!добиваешся,чтоб запись сделали-номер шасси по маркировочной табличке!

chopper писал(а):

GoRiK писал(а):Мож про предпусковой подогреватель?

А! Вон оно чё... Понятно, спасибо. Я пускачём не заморачивался, подумал - печка.
Сколько времени ухлопал на доведение аппарата до такого состояния (про средства - не спрашиваю, представляю )? И да, ещё: Номер на раме наносил незаконно, кустарным способом? (почему интересуюсь - у меня номер на раме закрасили враги народа, и теперь его надо рисовать самостоятельно. Не вызовет ли такая операция нездорового интереса у доблестных стражей правопорядка?).

До прохождения первого маршрута ушёл примерно год, а потом ещё месяц-два на ремонт и удлинение кузова и установление запаски, пара недель на лебёдку.По крупному-все временные затраты. Номер на раме просто не закрасили-он родной, как былО. Всё (кроме покраски кабины и др., что надо и можно было красить в автосервисе)делали вместе с папой(главный механикер)-на этом и сэкономили.

ПОЛНЫЙ ОТПАД!!!!Ездить на таком по бездорожью кащунство )))Это уже ПРОИЗВЕДЕНИЕ!!! Я вот и говорю,что если есть у человека руки с головой,то конфеты обеспечены Интересно сколько лет было на эту красоту потрачено?И в довесок скажу,что при таком огромном объёме работ не имело смысла брать исходную машину в отличном состоянии,она ж дороже!И система тормозная из новых трубок,и краску приличную под шлиф машинку всё равно пускать...Я взял на три с плюсом,и доведу до состояния 5 с минусом.Это бюджетней будет,и не так обидно на царапульки смотреть