m1609 писал(а):Он?
Ну, если это действительно ОН, то за почти шесть лет, прошедших со дня опубликования фотки в начале и создания топика, счастливым приобретателем раритета, дальше инвентаризации шанцевого инструмента, лампочек накаливания, прикручивания импортного гудка, обсуждения с ув. Левитом крепления бензиновых канистр и планов реставрации родной краской, дело не пошло. Утратил, по-ходу дела, интерес(( Замах на рубль был- удар на копейку оказался..
Мне кажется, поплохело ему (ЗиЛу) даже как-то за эти годы.. грустнее и ещё обшарпаннее стал выглядеть, опять же из наблюдения и сравнения двух фото, сделанных с шестилетней разницей.. Правда, следует отметить, какая-то палка что-ли, или лом, что-то длинное и завёрнутое в брезент, на кунге притороченое спереди добавилось за эти годы.. Что-то, вероятно, очень нужное.. редкое и аутентичное.
Мне кажется-нет.А войсковая самодеятельность-да. Багажник на крыше-был, как минимум, четырёх разных форм и конструкций.Вот у меня аутентичный, я скажу, а Вы-нет, потому, что у Вас другой. И "усики" для обозначения габаритов, тоже были разных форм и конструкций.И фанера на крыше аутентична, как и ткань крашенная.У нас в городе делали такие КУНГИ-все с фанерной крышей, и на моём авто стоял с фанерной. На них 1000 разных контор работала.Не правильный подход к аутентичности, я считаю. Нельзя делать того, чего не было совсем, сверлить дыры, варить и прочее, мастерить дизель или мост четвёртый. Если так к делу подходить-тогда и ГСМ нельзя менять, ездить на изношенной резине, или лампочки перегоревшие ремонтировать. 
