Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Я не рассматриваю установку лобового от Москвича, но новую проводку от 157КГ вряд ли можно найти. Провода они все одинаковые. А со старым геной ездить по бездорожью значит не иметь дополнительного света и других удобств. Да и родной 28 вольтовый будет отремонтировать покрашен и за консервирован. Но если уж строго придерживаться аутентичности, то надо ездить на старом бензине, но где-то нужно брать для приготовления оригинальной смеси старый воздух! Это тупиковый путь. Нужен разумный компромис.

Уважаемый а че ты в бутылку полез.Я озвучил своё мнение.У тебя ЗИЛ то сам по себе углюмый.А у меня зилок 1984 года с пробегом 8000тыс.км.7500 намотаны лично мной.

угрюмый писал(а):Я не рассматриваю установку лобового от Москвича, но новую проводку от 157КГ вряд ли можно найти. Провода они все одинаковые. А со старым геной ездить по бездорожью значит не иметь дополнительного света и других удобств. Да и родной 28 вольтовый будет отремонтировать покрашен и за консервирован. Но если уж строго придерживаться аутентичности, то надо ездить на старом бензине, но где-то нужно брать для приготовления оригинальной смеси старый воздух! Это тупиковый путь. Нужен разумный компромис.

А как вариант от ЗИЛ-157КД проводку поставить не рассматриваете,вполне еще можно найти.

Конечно было бы здорово найти оригинальную проводку КД в матерчатой оплетке, только мне новые не встречались. С радостью куплю если подскажете куда обратиться!

Нужно искать.Если мне что то подвернется.Я напишу

угрюмый писал(а):Было бы опрометчиво монтировать новейшее электрооборудование (генератор, трамблер, свечи, реле, датчики, световые приборы и переключатели) на старую электропроводку. Поэтому была куплена новая, от 130-го Зила под коммутаторное зажигание.

У нас и 157 проводка новая есть, но блин дорогая.