Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

вот так буду крылья под америку переделывать

И глушаки поставь!!! ))прикольно будет!!)))

Прикинь)баки хромированые воткнуть)круто будет))Но делать пипец)

я уже предлагал-130й мотор с 375й поршенвой,головки-газовые,ураловскую же кпп и глушаки наверх за кабинет,ну и крылья так переварю однозначно!!!

не так и долго,сдрючить кабинет и облицовку-два рабочих дня,главное,чтоб стакан был чистым!снять мотор с кпп в сборе-полдня!на земле собираем ураловский силовой агрегат и пробуем запихать-влезет-значит в дамках!все равно кабинет в пескоструй везти!

я давно в теме-80 процентов времени занимают подготовительные заморочки-остальноефигня!я сам себе директор,инженер,технолог ,слесарь ну и конечно нарколог-так что время сжимать умею!

aviator писал(а):и че там делать?подвесную педаль,тросик,кронштейн на карб и сектор!

Это ИМХа, или видал где-то?

это я так делал!

aviator писал(а):ловато я понимаю с вакуумным управлением?очень важно правильно,в нужном месте сделать штуцер-обычно методом проб и ошибок!подвод газа в карбюратор-проставки и насадки-херня,приемлемыйвариант я достиг,только просверлив

Вот оно - сверление. И управление.


250 литров.

Кронштейн над кабиной еще под 2 бака по 130 литров.

aviator писал(а):коплю на билет к сергею в гости ,может примет москаля?

Буду рад, но надо обождать. Не понятно где жить буду вскоре.
А как на счет схемки расширителя и радиатора ЮМЗ? А то мой сегодня смотрел - капает.
И сам редуктор.